5G是新一代信息技術演進升級的重要方向，工業(yè)互聯網是第四次工業(yè)革命的關鍵支撐。“5G+工業(yè)互聯網”的融合創(chuàng)新發(fā)展，將產生巨大的疊加倍增效應。

　　自工信部2019年6月發(fā)放5G商用牌照以來，浙江不斷推進工業(yè)5G應用創(chuàng)新，在多個行業(yè)開展了“5G+工業(yè)互聯網”的探索。如今，5G正成為制造企業(yè)產業(yè)轉型升級的加速器。

　　革新工廠生產管理

　　5G物流小車穿梭往來，5G增強現實攝像頭智能監(jiān)控，5G條碼掃描槍隨處掃碼上傳生產數據……坐落于杭州余杭經濟開發(fā)區(qū)的老板電器股份有限公司茅山智能制造基地是浙江首個5G SA(獨立組網)工業(yè)互聯網應用試點。

　　“5G工廠如今已經算是遍地開花，但是實現5G SA(獨立組網)網絡全覆蓋的工廠，我們還是第一家。”老板電器有關負責人俞佳良介紹到，當前既要在工業(yè)環(huán)境下實現設備的更高效互聯和遠程交互，又要保證生產數據的傳輸、存儲安全不外泄，這是老板電器對于無線網絡的兩大應用需求，而5G SA網絡和邊緣計算恰好滿足了這兩點。

　　在該制造基地現場，有了5G加持賦能后，工廠生產管理在很多方面有了革新，包括AGV物料搬運小車、條碼掃描槍、安全監(jiān)控設備等都有了迭代性的功能提升。在老板電器智能制造系統(tǒng)架構中，5G應用已經第一時間滲透到數據采集、過程控制、自動化制造、數字化管理等方面。原本受無線局域網覆蓋范圍和數據傳輸速率等因素限制，AGV小車行駛路徑有限，現在有了5G信號，AGV小車可以輕松實現物料部件在沖壓、焊接、噴涂等車間工位的自動運輸。和傳統(tǒng)的監(jiān)控攝像不同，如今在老板電器車間的監(jiān)控裝置已經采用了高科技AR增強現實技術，可以更快地自動查證識別人員安全隱患，并且可以利用5G大帶寬的特性實現監(jiān)控數據高清傳輸。而流水線工位上的條碼掃描槍也實現了從有線到無線的變身，工人拿著PDA手持終端就可以輕松按下產品完工入庫的確認鍵。

　　“通過獨立組網這種方式搭建的工廠5G網絡，就好比是一套為工廠專屬定制的5G私網，徹底打消了企業(yè)對于生產數據外泄的顧慮。”杭州移動項目經理楊駿豪告訴記者。

　　此外，記者了解到，5G SA獨立組網時，5G網絡的上行數據傳輸速率進一步加快，時延則進一步降低。“在此之前，5G智能工廠采用的是5G NSA(非獨立組網)的組網方案，工廠設備等終端通過雙連接的模式接入4G和5G網絡，其中，控制信息由4G傳輸，數據信息則由5G傳輸;而5G SA組網，控制和數據信息都通過5G網絡傳輸。”杭州移動無線網絡工程師王飛告訴記者。

　　助力企業(yè)降本增效

　　走進位于諸暨市的浙江潔麗雅股份有限公司的織造車間里，一臺臺織機邊上，都放著一個不起眼的5G智能柜，就是這小小的一個柜子，讓潔麗雅的織機效率提升了15%，車間人員成本降低了10%，給車間智慧化運行插上了5G的翅膀。

　　之前，雖然潔麗雅股份有限公司的毛巾產品銷量和市場占有率連續(xù)多年穩(wěn)居全國第一，但生產設備均處于單機運作狀態(tài)，各項生產和產量數據需一線生產人員手工上報，數據存在滯后性和差錯性，管理人員無法準確知曉各產線的運行狀態(tài)、產能等情況，難以把控數據的真實性，無法利用精細化的數據支撐決策。

　　去年9月，浙江移動與潔麗雅公司反復梳理生產流程，并基于潔麗雅現有信息化情況，制定了“車間-倉儲-廠區(qū)”分步走的5G信息化提升路徑，協(xié)助企業(yè)首先解決車間內生產設備管理平臺、產量數據的自動采集、設備運行和產能分析問題，后期將在倉儲物流自動化，廠區(qū)數據中臺建設方面開展進一步合作。

　　在潔麗雅的織布、裁剪車間內，通過部署5G智能網關與CPE，打造了潔麗雅云平臺，利用5G超低時延特性，可實現產線數據實時回傳、異常數據及時報警，方便后臺及時掌握產線原始用料、成品產量、設備效率、設備故障等信息，助力企業(yè)提升管理效率，實現降本增效。

　　據介紹，潔麗雅目前每臺織機的設備改造成本4000元左右，但改造后生產綜合效率上提升15%，車間管理和人員成本降低10%。“兩年就能收回成本，相當于每天每臺機器成本5.47元。”潔麗雅集團董事長石磊說，由于5G改造不需要鑿地鋪線，僅需在生產設備中加裝定制模塊，避免了大動干戈影響日常的生產秩序，通過5G為車間智慧化運行插上了翅膀。

　　嘗到了5G甜頭的潔麗雅，正在加緊把其他車間和廠房進行5G智能化改造。“有了5G智能云平臺，我在外面開會或開車，一鍵就可以實時查看到工廠的實時情況，具體到哪臺機子出故障了，我都知道。我們把這套解決方案推廣到湖北、新疆的分工廠，打通上下游環(huán)節(jié)，把現場生產實際情況數據上云到總部，通過總部來實時管理。”石磊表示。

　　打造“5G智慧大港”

　　港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發(fā)展的重要支撐。近年來，港口吞吐量隨全球經濟增長逐年增加，為港口帶來了新的挑戰(zhàn)和壓力。

　　在寧波舟山港的梅山港區(qū)，一艘艘巨輪滿載貨物行駛在航道上，工作人員通過電腦遠程控制龍門吊、橋吊24小時不間斷抓箱、放箱，裝載在無人駕駛集卡上的貨物來往于堆場和碼頭之間，向著大陸深處、大洋彼岸重新出發(fā)。這些龍門吊基于移動5G SA獨立組網進行遠控作業(yè)，抓取集裝箱精準高效，有效提升港口生產效率。

　　去年4月，寧波舟山港梅山港區(qū)在全國率先打造5G輪胎式龍門吊遠控應用，實現龍門吊16路高清視頻實時回傳和遠程控制，2020年5月，基于5G SA獨立組網，完成5G輪胎式龍門吊遠控從單點試驗到實際規(guī)模應用的突破，6臺5G遠控輪胎式龍門吊集群投入生產，規(guī)模全國第一。

　　據現場工作人員介紹：“龍門吊有28米高，以前每天要爬階梯到龍門吊頂部的司機室進行作業(yè)，需要彎腰90度操控龍門吊，條件艱苦?，F在好了，在操控室里遠程操作就可以了，大大地改善了我們的作業(yè)環(huán)境。”

　　“這些應用創(chuàng)新的成功達到了國內智慧港口的領先水平，成功驗證了5G網絡能力及關鍵技術的提升。”寧波移動5G技術專家王任介紹。目前浙江移動通過靈活使用2.6GHz和1.8GHz頻譜資源，實現全國最低的7ms端到端時延和全球最高的747Mbps上行峰值速率，能夠支持9臺以上龍門吊同時作業(yè)，完全滿足當前港口業(yè)務需求。

　　接下來，浙江移動將聯合產業(yè)鏈上下游及港口行業(yè)領先企業(yè)，創(chuàng)新推進5G、無人船、無人機以及北斗+5G高精度定位等新技術、新應用落地，建立陸、海、空、天四位一體的高可靠、高效率、易維護的“5G+智慧港口”體系，打造“綠色、環(huán)保、高效”的全球5G+智慧港口商用樣板，助推寧波舟山港更好服務長三角一體化發(fā)展和全國高水平開放、高質量發(fā)展，為全球智慧港口的發(fā)展貢獻浙江經驗。

　　(張帆)