原標(biāo)題：加快“兩區(qū)一中心”建設(shè)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　江蘇揚(yáng)州：科創(chuàng)強(qiáng)驅(qū)動(dòng) 逐夢“汽車城”

　　江蘇揚(yáng)州，既是世界運(yùn)河之都、世界美食之都、東亞文化之都，又是一座充滿活力的新興科創(chuàng)名城。 9月22日，“一城三都”揚(yáng)州迎來第十四屆國際汽車輕量化大會(huì)，近水樓臺(tái)先得月，眾多國內(nèi)外知名專家學(xué)者和業(yè)界精英到場，為揚(yáng)州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新理念、新技術(shù)和新資源。

　　“揚(yáng)州人始終有一個(gè)夢想，就是打造具有區(qū)域集聚力、全國競爭力、世界影響力的‘汽車之城’。”開幕式的致辭中，揚(yáng)州市委書記夏心旻特別提到，揚(yáng)州將全力加快汽車產(chǎn)業(yè)“兩區(qū)一中心”建設(shè)，著力打造汽車輕量化產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)先行區(qū)、新能源汽車應(yīng)用示范區(qū)，以及汽車輕量化、新能源汽車相關(guān)技術(shù)的展示交易中心。

　　思路清，路徑明。在外界看來，揚(yáng)州擁有汽車企業(yè)成長壯大的沃土，亦是人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的樂土，這座城市的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展令人期待。

　　這場行業(yè)盛會(huì)已是第二次落戶揚(yáng)州。去年9月，中國汽車工程學(xué)會(huì)首次聯(lián)合地方政府，在揚(yáng)州舉辦了第十三屆汽車輕量化大會(huì)。如果說那次大會(huì)是揚(yáng)州汽車行業(yè)一次廣交朋友、展示自我的機(jī)會(huì)，那么時(shí)隔一年，揚(yáng)州則向外界表明推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定決心和信心，要以科創(chuàng)驅(qū)動(dòng)筑牢“兩區(qū)一中心”，逐夢一座“汽車城”。

　　“汽車夢”早已起航

　　如此決心，來源于發(fā)展的底氣。

　　提及汽車城，雖然首先想到的是長春、廣州、北京、上海等地，但揚(yáng)州汽車工業(yè)起步并不晚。從二十世紀(jì)五六十年代的以修理汽車和生產(chǎn)小配件起步，七十年代過渡到開始小規(guī)模整車制造。自那時(shí)起，揚(yáng)州的“汽車夢”就開始起航。

　　“曾經(jīng)JT663客車在市場上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，創(chuàng)造了中國公路客車的‘神話’;亞星客車連續(xù)七年在客車同行領(lǐng)先;‘黎明’、女神汽車更是暢銷全國，遠(yuǎn)銷東南亞、中東、非洲等地。”講起本土汽車過往之輝煌，揚(yáng)州市工信局局長王正年如數(shù)家珍。

　　千里之行，始于足下。近些年，揚(yáng)州致力于新興科創(chuàng)名城建設(shè)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，大力構(gòu)建先進(jìn)制造業(yè)集群產(chǎn)業(yè)體系，尤其是把汽車及零部件產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、基本產(chǎn)業(yè)加以推進(jìn)和發(fā)展，形成了以國家級開發(fā)區(qū)、國家級高新區(qū)和1300家國家高新技術(shù)企業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。這當(dāng)中，三大汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)協(xié)同加速“齊步走”：儀征汽車工業(yè)園是江蘇省三大乘用車產(chǎn)業(yè)基地之一，形成了汽車產(chǎn)業(yè)集群式的發(fā)展態(tài)勢;江都汽車產(chǎn)業(yè)園具備年產(chǎn)客車1萬輛、皮卡貨車10萬輛、商務(wù)乘用車5萬輛、專用車1000輛的生產(chǎn)能力，一批世界500強(qiáng)和國企相繼落戶園區(qū);揚(yáng)州(邗江)汽車產(chǎn)業(yè)園是江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，園區(qū)定位以客車、專用車、工程機(jī)械為方向，重點(diǎn)打造千億級的汽車整車及零部件、裝備制造產(chǎn)業(yè)。

　　目前，揚(yáng)州整車產(chǎn)能達(dá)到了70萬輛，200多家汽車及零部件產(chǎn)業(yè)開票銷售突破1000億元。揚(yáng)州汽車產(chǎn)業(yè)鏈條齊全，無論是傳統(tǒng)汽車，還是新能源汽車，均形成了從整車到配套、從生產(chǎn)到研發(fā)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　逐夢“汽車城”

　　與會(huì)專家學(xué)者認(rèn)為，在中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖上，揚(yáng)州已經(jīng)成為舉足輕重的板塊。

　　著眼未來，因勢而動(dòng)。7月31日，揚(yáng)州出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》和《揚(yáng)州市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃》，加速推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)和量的雙提升。

　　在轉(zhuǎn)型發(fā)展方面，揚(yáng)州正在申報(bào)國家燃料電池汽車示范城市，計(jì)劃2023年在市區(qū)及周邊范圍建成加氫站3-5座，推廣燃料電池汽車示范運(yùn)營超過200輛，對外銷售的氫燃料電池汽車300輛，系統(tǒng)2000臺(tái)套?？梢钥闯?，揚(yáng)州汽車產(chǎn)業(yè)正在由量的擴(kuò)張轉(zhuǎn)為質(zhì)的提升，由傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)向新能源，由制造進(jìn)為智造，形成一條高質(zhì)量發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長侯福深表示，他們正與揚(yáng)州探索在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫能燃料的電池汽車等新興技術(shù)領(lǐng)域的合作與技術(shù)交流，推動(dòng)一些產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落地，實(shí)實(shí)在在為揚(yáng)州汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展助力。

　　“今后一段時(shí)期，揚(yáng)州將繼續(xù)聚焦汽車產(chǎn)業(yè)，適應(yīng)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢。”王正年說，隨著上汽大眾二期、恒大新能源科技、中化鋰電池等一批百億級重特大項(xiàng)目的加快實(shí)施，揚(yáng)州市整車產(chǎn)能將突破100萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)總規(guī)模有望突破2000億元。

　　既有底氣，更有信心。相信不久的將來，在世界運(yùn)河之都、世界美食之都、東亞文化之都的標(biāo)簽之外，揚(yáng)州將成為一座名副其實(shí)的“汽車之城”。(張玉峰)