運(yùn)輸車源源不斷地運(yùn)來瀝青料；兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合“作戰(zhàn)”，推開熱氣騰騰的瀝青混凝土；鋼輪壓路機(jī)來回穿梭；工人們忙碌而有序地施工……6月3日上午，在隆隆的機(jī)械轟鳴聲中，記者在文一路（紫金港立交—荊長大道）提升改造工程的隧道施工現(xiàn)場看到，瀝青鋪設(shè)工序正緊鑼密鼓推進(jìn)中。

“這意味著，文一路提升改造工程建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段?！焙贾菔谐鞘谢A(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為做好瀝青鋪設(shè)工作，該中心與施工、監(jiān)理單位就瀝青鋪設(shè)過程中的工藝、工序及質(zhì)量、安全控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析，制定和優(yōu)化施工方案，并根據(jù)瀝青施工的路段、范圍，合理調(diào)配現(xiàn)場人員、運(yùn)輸車輛、機(jī)械設(shè)備，確保施工質(zhì)量和攤鋪效率?！澳壳埃淼朗┕と€安排了800多名工人加班加點(diǎn)，同步推進(jìn)瀝青攤鋪以及機(jī)電安裝、裝飾裝修工作?！?/p>

“又快又好”的標(biāo)準(zhǔn)之一，就是要實(shí)現(xiàn)60公里時(shí)速“杯水不溢”。

“這對道路的平整度要求很高，因此我們在施工中尤其注重瀝青路面與多道截水溝搭接平整度。”中鐵隧道局文一路提升改造工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，隧道道路面層采用OGFC透水瀝青，起到透水、減噪作用；施工人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行作業(yè)，對瀝青混凝土拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管控，牢牢把好攤鋪溫度、松鋪厚度、攤鋪速度、碾壓溫度等參數(shù)指標(biāo)，全力做到道路平整、路面整體性良好，提高行車安全性與舒適度。

據(jù)了解，文一路提升改造工程隧道瀝青鋪設(shè)計(jì)劃于6月8日結(jié)束，隨后將無縫推進(jìn)各項(xiàng)驗(yàn)收工作，確保6月底前具備通車條件。