交匯點訊 據(jù)南京海關統(tǒng)計，今年1-8月，南京關區(qū)21條中歐班列共開行1322列、搭載標箱10.1萬個、監(jiān)管貨值164.8億元，同比分別增長26.4%、37%、10.6%。江蘇中歐班列聚焦外貿(mào)發(fā)展，保物流保暢通，推動本地企業(yè)業(yè)務拓展及“一帶一路”沿線各國經(jīng)貿(mào)往來。

　　9月15日，中哈(連云港)物流合作基地汽笛長鳴，在南京海關所屬連云港海關監(jiān)管下，一列長達五十多節(jié)的中歐班列緩緩駛出站臺，沿著新亞歐陸海聯(lián)運通道，開往哈薩克斯坦。據(jù)悉，此趟班列共載有100個標箱，主要裝載家電、醫(yī)療器材和藥品等貨物，幫助國內(nèi)產(chǎn)品更加便利快捷地走出國門進入國際市場。

　　今年以來，南京海關積極落實海關總署促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施，出臺18項細化舉措，持續(xù)發(fā)揮中歐班列在國際陸路通道方面的優(yōu)勢，暢通省內(nèi)中小微企業(yè)外貿(mào)通道，優(yōu)化作業(yè)流程，確保鐵路作業(yè)、運輸和海關通關等各環(huán)節(jié)聯(lián)動順暢、無縫銜接，推動外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和物流鏈的有效融合，形成外貿(mào)發(fā)展合力。推廣應用鐵路口岸“快速通關”業(yè)務模式見成效。自4月24日該項業(yè)務落地以來，徐州、蘇州、連云港、南通海關積極推行鐵路“快速通關”新模式，助力中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，單趟列車口岸等待時間節(jié)約2-3天，降低企業(yè)申報成本約20%。

　　下一步，南京海關將繼續(xù)支持江蘇中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，不斷豐富業(yè)務形態(tài)、拓展業(yè)務范圍，培育鐵路物流通道建設，長效推動班列開行“量質(zhì)雙升”。(通訊員 劉貴明 岳嶸嶸　新華日報·交匯點記者丁茜茜)