近日，兩個(gè)滿載“中國制造”的集裝箱在義烏鐵路口岸集拼倉加封后，搭乘海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)往寧波舟山港，隨后將從寧波舟山港發(fā)往伊拉克的烏姆蓋斯?fàn)柛鄹劭?。這標(biāo)志著義烏“集拼倉+海鐵”出口通道順利打通，也標(biāo)志著義烏鐵路口岸集拼倉擴(kuò)面提質(zhì)有了新成效。

　　據(jù)悉，義烏鐵路口岸集拼倉項(xiàng)目作為海關(guān)監(jiān)管模式創(chuàng)新試點(diǎn)，在全國先行先試。目前已實(shí)現(xiàn)“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管模式、“一柜多票”組合申報(bào)、“數(shù)智監(jiān)管”全程可溯等功能，有效避免了一單抽查、整柜滯留及二次裝箱等問題，滿足了多種監(jiān)管模式貨物集拼出口需求，累計(jì)服務(wù)市場主體500余家，出口國家地區(qū)超過30個(gè)。

　　依托“集拼倉+海鐵”出口模式，廣大出口企業(yè)可以直接在鐵路口岸空箱堆場提取空箱，省去了去寧波提取空箱的麻煩。目前，義烏鐵路口岸擁有17家船公司的空箱資源，這對(duì)于廣大出口企業(yè)提取空箱而言，非常方便。集拼倉“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”優(yōu)勢，疊加海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單模式優(yōu)勢，既提升了出口貨物發(fā)運(yùn)的便捷性，也降低了企業(yè)的物流成本。

　　據(jù)了解，為打通“集拼倉+海鐵”出口通道，義烏市國際陸港集團(tuán)與義烏海關(guān)、杭州數(shù)據(jù)分中心、公鐵聯(lián)運(yùn)公司、外貿(mào)企業(yè)等單位強(qiáng)化溝通對(duì)接，梳理業(yè)務(wù)邏輯及實(shí)現(xiàn)路徑，依托前期集拼倉開通至舟山港的公路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，有步驟、有重點(diǎn)地推進(jìn)各環(huán)節(jié)協(xié)同工作落地見效。

　　今年以來，義烏鐵路口岸海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)發(fā)運(yùn)重箱19724標(biāo)箱，同比增長4.78%。下一步，義烏將繼續(xù)謀改革、抓改革，持續(xù)推進(jìn)出口拼箱“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管模式擴(kuò)面提質(zhì)，不斷拓寬集拼倉出口應(yīng)用場景，推動(dòng)從“走得通”向“走得快”“走得好”躍進(jìn)，跑出優(yōu)化營商環(huán)境“加速度”。