2月17日，由上海振華重工為中交二航局建造的世界最大打樁船“二航長青”輪，在振華啟東海工正式揚帆啟航。該輪刷新了世界最長樁架、世界最大船用變幅油缸兩項國產(chǎn)自主研制裝備的世界紀錄，標志著我國在高端海工裝備制造領域又一次實現(xiàn)重大突破。

據(jù)了解，“二航長青”輪總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，樁架高度150米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基，是目前世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的打樁船。船上核心設備超大型油缸由我國自主研發(fā)，重385噸，總長28米，推力達5000噸，創(chuàng)下全球紀錄，實現(xiàn)了超大超長油缸的國產(chǎn)化替代，突破了國外技術封鎖。此外，該船率先采用柴電混合動力直流組網(wǎng)技術，進一步提高燃油經(jīng)濟性，降低碳排放。

這艘集多項世界之最于一身的“定海神器”正式加入我國水工建設的“超級陣容”，即將駛往通蘇嘉甬高鐵——杭州灣跨海鐵路大橋施工現(xiàn)場，助力我國海上橋梁及深遠海工程建設。未來，“二航長青”輪將在大型港口、跨海大橋、海上風電等工程建設中發(fā)揮關鍵作用，為打造超級工程、引領技術創(chuàng)新和智能裝備發(fā)展增添新活力。