原標(biāo)題：臨港新片區(qū)1470家企業(yè)95.4%復(fù)工，裝滿(mǎn)物料和產(chǎn)品的卡車(chē)多起來(lái)了

　　找回原來(lái)節(jié)奏，復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速跑

　　衡量上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的情況，各有各的標(biāo)準(zhǔn)。管委會(huì)給的是數(shù)據(jù)：產(chǎn)業(yè)園區(qū)1470家企業(yè)復(fù)工率95.4%。網(wǎng)友們則在轉(zhuǎn)發(fā)一張遙感衛(wèi)星熱紅外影像對(duì)比圖，圖中顯示，1月底還是零星的淡橙色塊，3月初已是一片紅火之勢(shì)——人員返崗，工廠開(kāi)工，廠房的溫度自然升高。

　　記者最深的體會(huì)，則是逐漸變“擠”的S2滬蘆高速與兩港大道。細(xì)看這些多出來(lái)的車(chē)，有裝滿(mǎn)物料、產(chǎn)品的重型卡車(chē)，有接送員工的大巴班車(chē)，記者還遇到過(guò)不少載著“新鮮出廠”的Model 3的平板車(chē)。可以說(shuō)，這兩條路的車(chē)流量與新片區(qū)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況正相關(guān)。

　　無(wú)論是數(shù)據(jù)、衛(wèi)星熱圖，還是道路上的車(chē)流量，都可以看出，新片區(qū)已找回了原來(lái)的“節(jié)奏”，繼續(xù)加速跑。在市領(lǐng)導(dǎo)已明確提出“復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市要加快”的當(dāng)下，總是先人一步的新片區(qū)已做出了矚目的成績(jī)。上海市政府副秘書(shū)長(zhǎng)、上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任朱芝松在一周多的時(shí)間里，調(diào)研走訪多家產(chǎn)業(yè)區(qū)企業(yè)，最讓人眼前一亮的，是管委會(huì)真正做到了著眼未來(lái)發(fā)展，不僅“想企業(yè)所想”，更是“先企業(yè)所想”。

　　明珞公司為中美的特斯拉超級(jí)工廠及上汽等汽車(chē)制造廠商提供車(chē)身焊裝智能制造生產(chǎn)線，并為這些公司提供智能制造解決方案。聽(tīng)了企業(yè)的介紹，朱芝松沉吟片刻，提出：只做汽車(chē)廠供應(yīng)商，太過(guò)單一。能否抓住工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步拓展?

　　這不是“拍腦袋”想出來(lái)的建議。該企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，工業(yè)生產(chǎn)、智能制造等領(lǐng)域，“技術(shù)是相通的”。

　　在卡特彼勒再制造工業(yè)(上海)有限公司，企業(yè)負(fù)責(zé)人提出，受政策限制，公司遇到“舊件進(jìn)口難”的問(wèn)題。管委會(huì)人員建議，可以在洋山綜合保稅區(qū)建廠，“舊件進(jìn)不來(lái)，那就不進(jìn)來(lái)，在關(guān)外完成加工，再出口?；蛘?，你們拿出可行的方案，我們可以根據(jù)實(shí)際情況撬動(dòng)政策，實(shí)現(xiàn)突破。”

　　調(diào)研“有勁”，幫企業(yè)解決困難，引導(dǎo)他們發(fā)展是新片區(qū)管委會(huì)應(yīng)做，且常做的事。在臨港新片區(qū)，政策力度大，不少有潛力的企業(yè)尚有些“畏手畏腳”，不敢用足政策，放開(kāi)了發(fā)展。而管委會(huì)在接連出臺(tái)支持政策之余，在新片區(qū)發(fā)展前期階段，更要起到引領(lǐng)作用。只有不嫌麻煩地手把手扶出幾家典型，其余企業(yè)自然能看到示范效應(yīng)，也能更大膽地在新片區(qū)“跑出加速度”。

　　天氣正在轉(zhuǎn)暖，陽(yáng)光灑下，臨港的海風(fēng)吹在臉上不再刺骨。種種跡象表明，春天已經(jīng)到來(lái)，臨港的企業(yè)想必也已深有體會(huì)。(記者 胡幸陽(yáng))