10月19日，“天健”輪靠泊太倉國際集裝箱碼頭，該輪在太倉港裝載180個框架集裝箱后將駛往歐洲，這是太倉港商品車出口專線班輪歐洲首航，也是商品車出口專線班輪開通以來第三個航次。

　　“天健”專線班輪使用全國首創(chuàng)的“可折疊商品車專用框架”運輸模式，本航次計劃裝載180個框架集裝箱，540臺車，目的港為荷蘭鹿特丹。據(jù)了解，該班輪開通以來已出口商品車近4200臺。

　　為推動太倉港汽車整車出口口岸建設(shè)，提高我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力，太倉海事局在堅持疫情防控常態(tài)化的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，通過提前介入、強化監(jiān)管、密切跟蹤等多種方式，多措并舉做好太倉港汽車整車運輸服務(wù)保障工作。

　　在揚州，全球最大的新造木屑船“刺槐”輪(CL ACACIA)也于近日順利下水。該輪是揚州中船澄西為新加坡一公司建造的首制70000載重噸木屑船，總長217米，為全球最大木屑船，主要用于運輸木片等輕質(zhì)貨種。為保障新船安全下水，揚州海事部門提前一天制定維護保障方案，并安排兩艘海巡艇在下水作業(yè)當(dāng)天現(xiàn)場維護。(李天培 劉磊)