這里，是上海周邊1小時(shí)內(nèi)唯一擁有“深水港口+廣闊腹地”的沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)；這里，有“鐵路進(jìn)堆場(chǎng)，內(nèi)河連碼頭，海港通大洋”的公鐵水聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系；這里，還有全國(guó)首批國(guó)家級(jí)中心漁港。這里，是呂四。

其時(shí)已至，其勢(shì)已成。在啟東“勇當(dāng)全省向海圖強(qiáng)龍頭板塊”的征程上，呂四港區(qū)鎮(zhèn)將扛起全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展排頭兵之責(zé)，全力以赴拼經(jīng)濟(jì)、促發(fā)展，描亮海邊千億級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)“銀線(xiàn)”，全力打造海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長(zhǎng)極，為全市“下一個(gè)千億”貢獻(xiàn)呂四力量。

拼，項(xiàng)目“開(kāi)繁花”

12月8日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)（套）3000T門(mén)式起重機(jī)在江蘇衛(wèi)華海洋重工有限公司發(fā)運(yùn)，這也是呂四港首次駛出“大國(guó)重器”。

為幫助企業(yè)成功轉(zhuǎn)運(yùn)，呂四港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)各相關(guān)部門(mén)靠前服務(wù)，做好運(yùn)輸預(yù)案，對(duì)作業(yè)、運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行全程安全監(jiān)管。最終歷經(jīng)16個(gè)小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，在各方齊心協(xié)力下，這臺(tái)主梁完成轉(zhuǎn)運(yùn)工作。園區(qū)還特意安排彎沉車(chē)跟測(cè)，收集到第一手荷載數(shù)據(jù)，為園區(qū)將來(lái)運(yùn)輸其他大件積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“園區(qū)的服務(wù)永遠(yuǎn)那么到位！”江蘇衛(wèi)華海洋重工有限公司經(jīng)理?xiàng)钌儆赂锌?，轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，園區(qū)10多名工作人員一直在現(xiàn)場(chǎng)，16個(gè)小時(shí)全程沒(méi)有休息。

在服務(wù)企業(yè)方面，呂四港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)絲毫不敢懈怠，專(zhuān)班工作人員三天兩頭往項(xiàng)目工地跑。從樁基施工到廠房建設(shè)，再到封頂、安裝設(shè)備，每一步進(jìn)展都了如指掌?！拔覀儗?duì)待項(xiàng)目，就像對(duì)待伴隨在身邊的孩子，全心投入助它長(zhǎng)大?！眴|市委常委、呂四港鎮(zhèn)黨委書(shū)記、呂四港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委書(shū)記王裕兵表示。

作為國(guó)內(nèi)首屈一指的浮式天然氣液化裝置（FLNG）建造商，惠生手握多項(xiàng)首艘首制訂單，業(yè)務(wù)遍布全球，去年產(chǎn)值達(dá)到100億元。今年6月，惠生來(lái)到呂四港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)實(shí)地考察后，就和呂四建立合作，目前項(xiàng)目正在辦理海域證。

海域證的辦理涉及縣市省三級(jí)近20個(gè)部門(mén)，一般需要花費(fèi)數(shù)月。項(xiàng)目從用海申報(bào)到取得海域證，全部由園區(qū)行政審批局代辦，企業(yè)只需負(fù)責(zé)在相應(yīng)報(bào)送材料上蓋章即可?！皢|的專(zhuān)業(yè)和高效，我們從一開(kāi)始就見(jiàn)識(shí)過(guò)了。”惠生清潔能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人石鵬鵬笑道，“交給他們就是一百個(gè)放心?！?/p>

對(duì)于園區(qū)的15個(gè)在建項(xiàng)目，呂四港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)都是主動(dòng)對(duì)接，實(shí)行落地項(xiàng)目全程“保姆式”服務(wù)，并通過(guò)掛圖作戰(zhàn)、責(zé)任到人、主動(dòng)加壓，對(duì)接項(xiàng)目推進(jìn)節(jié)點(diǎn)，將配套建設(shè)細(xì)化到每一天。園區(qū)項(xiàng)目服務(wù)專(zhuān)班定期實(shí)地考察工程進(jìn)度，就項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)“把脈問(wèn)診”、解難紓困，為項(xiàng)目推進(jìn)保駕護(hù)航。

搶?zhuān)劭凇鞍l(fā)新芽”

上個(gè)月，由省商務(wù)廳、江蘇海事局、南京海關(guān)、江蘇邊檢總站組成的省級(jí)驗(yàn)收組，經(jīng)實(shí)地考察和會(huì)議評(píng)審，一致同意江蘇中外運(yùn)呂四港重裝物流發(fā)展有限公司作業(yè)區(qū)東港池一期碼頭通過(guò)對(duì)外開(kāi)放省級(jí)驗(yàn)收。

作為南通地區(qū)首個(gè)定位重裝的公共碼頭，呂四港作業(yè)區(qū)東港區(qū)重裝碼頭位于東港池南側(cè)，已建設(shè)1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位及后方配套堆場(chǎng)等輔建設(shè)施，泊位岸線(xiàn)長(zhǎng)273米，設(shè)計(jì)年吞吐量280萬(wàn)噸。碼頭主要運(yùn)輸貨類(lèi)為礦建材料、鋼材、件雜貨、海纜及重大件設(shè)備等，將利用臨港公路網(wǎng)、洋呂鐵路、內(nèi)河水運(yùn)輻射沿長(zhǎng)江的經(jīng)濟(jì)腹地，促進(jìn)港區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

不久后，西港區(qū)“2+2”碼頭獲批進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場(chǎng)地，呂四作業(yè)區(qū)正式具備直接進(jìn)口糧食的功能。境外大豆、玉米、小麥、大麥、雜糧等可以通過(guò)水運(yùn)方式從呂四口岸申報(bào)進(jìn)口。

港，是呂四港最鮮明的特質(zhì)和天然優(yōu)勢(shì)；航，讓港口流動(dòng)起來(lái)，把銀色海岸線(xiàn)變成充滿(mǎn)活力的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)帶。

如今，呂四港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)通用碼頭、2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭已經(jīng)啟用；10萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)港航道，“兩橫兩縱”的疏港公路、港區(qū)道路投運(yùn)；作為“江海聯(lián)運(yùn)”關(guān)鍵一環(huán)的內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)14個(gè)千噸級(jí)碼頭全部投入使用；洋呂鐵路呂四港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)首列成功開(kāi)行……

今年以來(lái)，呂四起步港區(qū)通用碼頭共作業(yè)外貿(mào)船舶85艘次、內(nèi)貿(mào)船舶62艘次，完成吞吐量258.4萬(wàn)立方（55.97萬(wàn)噸），實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)收入12340萬(wàn)元，出口目的地涵蓋歐洲、美洲、亞洲、大洋洲。集裝箱碼頭累計(jì)靠泊集裝箱船300艘次，其中內(nèi)貿(mào)航行船舶254艘次，進(jìn)出口岸國(guó)際航行船舶46艘次，集裝箱吞吐量14.7194萬(wàn)標(biāo)箱。

海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、與沿海國(guó)家的交流合作、吸引國(guó)際資源和資本的流入、打造國(guó)際一流的港口和航運(yùn)中心……“勇當(dāng)全省向海圖強(qiáng)龍頭板塊”的目標(biāo)已明確，呂四港作為新的增長(zhǎng)極，將為啟東市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展舞起雄壯的“龍頭”。

闖，漁業(yè)“生強(qiáng)枝”

12月10日，呂四漁港迎來(lái)漁船陸續(xù)歸港，滿(mǎn)載而歸的船身吃水頗深，帶魚(yú)泛著銀光，蝦蟹張牙舞爪……滿(mǎn)滿(mǎn)收獲鋪滿(mǎn)甲板。一靠岸，這些新鮮的海貨通過(guò)傳送履帶，從船艙運(yùn)進(jìn)貨車(chē)箱，隨即被運(yùn)往周邊各大海鮮市場(chǎng)，將大海的鮮美傳遞到千家萬(wàn)戶(hù)。

海洋是呂四的“家底”，為守好這份自然的饋贈(zèng)，多年來(lái)啟東市不斷探索創(chuàng)新漁業(yè)發(fā)展模式。上世紀(jì)90年代初，啟東市就創(chuàng)新提出“呆比例、活提留、承包到船頭”的經(jīng)營(yíng)責(zé)任制，漁業(yè)對(duì)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)份額不斷增加。到1996年，啟東市在海洋捕撈領(lǐng)域全面推行漁業(yè)股份合作制，上萬(wàn)漁民駕船出海，當(dāng)年漁業(yè)產(chǎn)量、產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)雙突破。

市場(chǎng)化的生產(chǎn)模式激發(fā)了漁民的積極性，而不斷升級(jí)的硬件則釋放了強(qiáng)勁“吸引力”。曾經(jīng)呂四漁港航道狹窄、碼頭破舊、泊位擁擠，各類(lèi)需求都靠肩挑手扛，效率極其低下。如今的呂四漁港碼頭岸線(xiàn)長(zhǎng)7663米，規(guī)劃停泊漁船數(shù)量2300艘，16米超寬雙航道內(nèi)每天數(shù)百艘漁船往來(lái)穿梭，有序?？啃稘O棚前進(jìn)行卸漁、補(bǔ)給、轉(zhuǎn)運(yùn)，年漁獲卸載量達(dá)30萬(wàn)噸，現(xiàn)代化船閘、制冰廠、加油點(diǎn)、卸漁棚等配套設(shè)施一應(yīng)俱全，煥然一新的漁港已成一道特色風(fēng)景。

海洋是發(fā)展的“澎湃熱泉”。面對(duì)新形勢(shì)，呂四漁港迎來(lái)了新要求，依托呂四漁場(chǎng)自然稟賦，重點(diǎn)發(fā)展工廠化養(yǎng)殖、水產(chǎn)品加工、休閑漁業(yè)，推動(dòng)海洋食品由初加工向精深加工轉(zhuǎn)變,建設(shè)冷鏈物流基地，穩(wěn)步推進(jìn)海洋牧場(chǎng)建設(shè)，加快呂四沿海漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，打造更高水平的“海上糧倉(cāng)”。

現(xiàn)在的呂四漁港是國(guó)家級(jí)中心漁港，每年海洋捕撈量占江蘇的三分之一，是周邊地區(qū)海洋捕撈船舶的主要出海通道和停泊港口。今年9月，呂四沿海漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目獲省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳批復(fù)立項(xiàng)，將打造集漁船避風(fēng)補(bǔ)給、漁獲交易、冷鏈物流、海洋藥物、休閑觀光等于一體的現(xiàn)代漁港綜合體。其間，打造設(shè)施完備、管理規(guī)范的水產(chǎn)路市場(chǎng)正在緊鑼密鼓推進(jìn)，這作為呂四沿海漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)整體規(guī)劃建設(shè)的一個(gè)縮影，將全力翻開(kāi)“海上糧倉(cāng)”資源厚積、產(chǎn)業(yè)勃興的嶄新一頁(yè)。