晨報(bào)訊 7月16日,北京首都機(jī)場(chǎng)發(fā)生一起旅客逃票事件。當(dāng)天一名兒童在未購(gòu)票的情況下,由同行成年人“掩護(hù)”通過(guò)安檢前的驗(yàn)票閘口,并進(jìn)行安檢后登機(jī)。經(jīng)乘務(wù)員核對(duì)發(fā)現(xiàn)后,全機(jī)旅客下機(jī)重新安檢,最后導(dǎo)致航班延誤近5個(gè)小時(shí)。
據(jù)了解,該逃票兒童及其同伴一行共5人,其中2名成人,3名兒童。航班為北京首都機(jī)場(chǎng)吉祥航空北京-上海HO1252航班。在一般情況下,驗(yàn)票要經(jīng)過(guò)三道關(guān):首先,安檢口需要身份證和機(jī)票核對(duì)再進(jìn)行安檢;其次,到了登機(jī)口由航司或航司委托的地面代理對(duì)機(jī)票掃描后放行;最后,在踏入飛機(jī)前還有工作人員會(huì)查看機(jī)票。
然而,直到該兒童坐上飛機(jī)之前,都沒(méi)有工作人員發(fā)現(xiàn)他的逃票行為。對(duì)此,吉祥航空表示,是由于地面工作人員失誤,漏掃登機(jī)牌,使這名無(wú)票兒童上了飛機(jī)。截至記者截稿,吉祥航空正在向首都機(jī)場(chǎng)及地面服務(wù)代理公司,了解詳細(xì)情況。
民航專(zhuān)家李曉津表示,家長(zhǎng)掩護(hù)兒童逃票乘機(jī)應(yīng)該是一個(gè)偶然的事件,“國(guó)內(nèi)民航一年有近10億的客運(yùn)量,這樣的事件還屬首例,是10億分之1的概率。”不過(guò),李曉津也指出此次事件反應(yīng)了地服等方面的一些管理漏洞,“從客觀上講,暑運(yùn)客流量大,又是最繁忙的京滬快線,確實(shí)容易出現(xiàn)疏忽,但主要還是地面服務(wù)人員的管理存在問(wèn)題。”
另?yè)?jù)了解,目前機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)人員,待遇水平偏低,尤其是旺季的工資和工作量不成正比。“從事安檢的基本都是年輕人,過(guò)了幾年就會(huì)謀取更高工資的崗位而跳槽,這會(huì)造成安檢隊(duì)伍太過(guò)年輕且人員不穩(wěn)定。”李曉津說(shuō)。
李曉津認(rèn)為此次事件,主要是因?yàn)槁每吞悠钡娜藶樵驅(qū)е嘛w機(jī)發(fā)生延誤,所以家長(zhǎng)是第一責(zé)任人,地面代理和機(jī)場(chǎng)安檢屬第二責(zé)任,其他旅客有權(quán)對(duì)上述主體進(jìn)行追責(zé)并要求賠償。這次事件中,無(wú)論是航空公司委托的地面代理還是機(jī)場(chǎng)安檢人員都存在疏漏。根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》規(guī)定,民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)旅客進(jìn)行證件檢查、人身檢查等安全檢查;違反此規(guī)定的,將由民航安檢機(jī)構(gòu)予以糾正,民航安檢機(jī)構(gòu)不履行職責(zé)的,由民航行政機(jī)關(guān)責(zé)令改正,并處一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下的罰款。