在日前，美國聯(lián)合航空公司(UnitedAirlines)宣布將取消其員工的季度業(yè)績獎金，取而代之的是一種非傳統(tǒng)的方式——抽獎，獎品包括現(xiàn)金、汽車和度假等。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，美聯(lián)航總裁斯科特·柯比在當(dāng)?shù)貢r間3月2日的內(nèi)部備忘錄中宣布了該項(xiàng)決定。他表示，這一舉措是通過以退為進(jìn)的方式來改進(jìn)員工激勵措施，旨在幫助公司重新在激烈的競爭中建立聲譽(yù)。

　　不過顯而易見的是，美聯(lián)航的員工并不滿意這項(xiàng)新政，該政策發(fā)布后隨即在員工內(nèi)部引發(fā)了一場“風(fēng)暴”。美聯(lián)航的員工們認(rèn)為，在隨機(jī)分配激勵的情況下，無論是對團(tuán)隊(duì)還是個人成就的表彰，都很難讓人信服。符合要求的員工將獲得彩票，但只有中獎?wù)卟拍苣玫姜劷鸹颡勂罚粗歇務(wù)呒幢惚憩F(xiàn)一樣優(yōu)秀也將一無所獲。

　　企業(yè)為職工發(fā)放獎勵是為了提升職工的工作積極性，然而，該企業(yè)通過抽獎的形式是否對于積極工作的職工是一個打擊呢?如果你是該企業(yè)職工，是支持還是反對?對此，勞動報(bào)記者通過微信公眾號“有你安Union”發(fā)布了一項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，僅有10%的受訪網(wǎng)友接受此類“抽獎型”工資獎勵，網(wǎng)友們普遍認(rèn)為，工資獎勵的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)更應(yīng)該參考個人的表現(xiàn)和產(chǎn)生的效益。

　　獎勵“新政”遭員工反對

　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，此前美聯(lián)航的一份內(nèi)部文件表明，該公司計(jì)劃將正常的員工績效獎勵機(jī)制更換為抽獎的形式，美聯(lián)航總裁柯比在備忘錄中寫道：“這項(xiàng)激動人心的新獎勵計(jì)劃將用來替代季度運(yùn)營獎金和全勤獎。”美聯(lián)航的另一位發(fā)言人也表示，該計(jì)劃是一項(xiàng)全新的措施，旨在“營造興奮感和成就感”。該措施不影響公司繼續(xù)向員工派發(fā)紅利，據(jù)稱，去年美聯(lián)航共拿出了3.49億美元的利潤與員工共享。

　　據(jù)了解，此前美聯(lián)航美國員工根據(jù)職位的高低，可以在每個季度獲得63至7589美元不等的現(xiàn)金獎勵，包括24000名機(jī)組隨從人員、飛行員和登機(jī)門服務(wù)人員都可獲得這份獎勵，然而采用名為“Core4ScoreRewards”的新機(jī)制下，一共將有1361名員工得到獎勵，獎勵包括10個奔馳車名額、20個旅行套餐名額或兌換為2萬美元獎金，30個1萬美元獎金的名額以及數(shù)個2000美元的獎金，在隨機(jī)抽獎派發(fā)獎金的方式下，很有可能導(dǎo)致10萬美元的季度獎由一個人獲得。

　　對于這項(xiàng)機(jī)制，員工們反對聲強(qiáng)烈，不僅舉行了各種內(nèi)部會議，并且在網(wǎng)上發(fā)起了聲討行動。一個自稱來自丹佛市的美聯(lián)航前員工說美聯(lián)航這樣的行為是“不公平且不公正的”，“公司就是在給自己省錢”，“這樣下去會造成員工服務(wù)質(zhì)量下降、延遲起飛，最后遭災(zāi)的是公司。”

　　最后，迫于壓力的美聯(lián)航宣布暫停這項(xiàng)政策，并發(fā)表聲明表示，“我們的本意是引進(jìn)一個更加刺激的項(xiàng)目，但預(yù)判錯了，沒想到員工們這么排斥，公司會聽取你們的意見，并且重新制定方案。”