地處上海市中心的大醫(yī)院，停車位稀缺成為常態(tài)。病人就診不便，有病人直言，繞著醫(yī)院開車半小時找不到車位，既浪費時間又心情焦躁。而門前“腸梗阻”，違章停車、爭搶車道等交通違法行為屢見不鮮，讓道路擁擠“雪上加霜”，申城不少醫(yī)院門前成為了著名的“堵點”。本就“螺螄殼里做道場”的市區(qū)大醫(yī)院，面對交通擁堵現(xiàn)狀，如何著力破解?近日，記者走訪多家醫(yī)院獲悉：部分醫(yī)院把職工車位讓給病人，盡可能為病人提供便捷。
醫(yī)生把車位讓給病家
申城大醫(yī)院硬件改造時間各有不一，為此，停車情況也差異較大。五年內(nèi)新建大樓、院區(qū)的醫(yī)院，停車難問題尚不突出。如中山醫(yī)院，新建東院區(qū)有500個核定車位，外加西院區(qū)100個核定車位，目前尚可滿足患者需求;華東醫(yī)院新建大樓設(shè)有雙層地下停車庫，車位相對來說較為寬裕。
然而，更多的醫(yī)院已有10年多沒有進行改造，停車難現(xiàn)象頗為突出。為盡可能便捷病家，職工停車在外、病人“入內(nèi)”停車成為部分醫(yī)院的常見選擇。地處靜安寺地區(qū)的華山醫(yī)院，路窄車多，為此近10年來，醫(yī)院堅持將核定的150余個車位全部讓給病家停，職工車輛停在靜安寺附近小區(qū)、立體車庫。醫(yī)院負責(zé)人表示，“從停車處走到醫(yī)院，起碼一刻鐘，職工不得不繞路。”開始職工反映多有不便，但時間長了漸漸習(xí)慣，“走走路鍛煉身體，畢竟病人比我們更需要停車近”。
類似把內(nèi)部車位讓給患者的情況并不少見。市六醫(yī)院保衛(wèi)科科長徐俊介紹，院內(nèi)共有4塊停車車位，共計240個核定車位。門診大樓、住院部病房大樓車位只面向病人開放。院內(nèi)職工停車，則在院外的商業(yè)停車場租借50余個車位，每年額外支出高達20余萬元。
對癥下藥疏導(dǎo)“腸梗阻”
車多路窄人流大，醫(yī)院門口“腸梗阻”現(xiàn)象，并非一朝一夕。申城某?？漆t(yī)院門口，并不寬敞的兩根車道，因病家下車時間長、被占用時間久，導(dǎo)致車輛行駛速度緩慢、擁堵現(xiàn)象嚴重，工作日這種現(xiàn)象更顯嚴重。
應(yīng)對“腸梗阻”，保安加強疏導(dǎo)、志愿者靠前服務(wù)，成為“權(quán)宜之計”。仁濟醫(yī)院(西院)聯(lián)合辦主任石蔚人介紹，門口山東中路是單行道，每天早上8時起，病人大批涌入，將原本就狹窄的道路擠得水泄不通。針對這一問題，院方安排3至4個保安為一班，長期站在院門口做引導(dǎo)，防止車輛長時間逗留。
普陀區(qū)中心醫(yī)院附近車流如織，醫(yī)院調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些腿腳不方便的病人下車停留時間久，是車流無法順暢通行的關(guān)鍵原因。為此，醫(yī)院打算推出輪椅志愿者服務(wù)，由志愿者暫時接收、安頓病人，家人停車后再來對接聯(lián)系。
緩解停車難須多方協(xié)力
雖然地處市中心的大醫(yī)院不斷“挖潛”，但囿于硬件的限制，現(xiàn)有車位相比病家實際需求仍顯杯水車薪。地處汾陽路的眼耳鼻喉科醫(yī)院，所有職工均不在院內(nèi)停車，可供調(diào)動車位也僅20個，相比龐大的病人群體，實在顯得微不足道。石蔚人坦言，仁濟西院占地面積實在較小，整個院區(qū)均不開放停車。院區(qū)現(xiàn)階段不具備重建大樓用地，只能拆除較少使用的房屋作為暫時的“汽車港灣”，確保救護車、供氧車、藥品物流車等特殊車輛通行，也請廣大病家理解。
記者也發(fā)現(xiàn)，某些大醫(yī)院近期進行了內(nèi)部改造，車位大大增加，但增加的車位多為內(nèi)部消化，病家卻沒有得到多少便利。對此業(yè)內(nèi)人士指出，這些醫(yī)院應(yīng)拿出更多實際行動踐行“一切以病人為中心”，多為病人著想，多體現(xiàn)公立醫(yī)院的公益性。
當然，解決醫(yī)院停車難、院門口“腸梗阻”，僅靠醫(yī)院一家“心有余而力不足”。如專家建言，以靜安寺地區(qū)為例，華東醫(yī)院、華山醫(yī)院距離并不遠，兩院之間尚有一大片空地，可否通過政府牽頭協(xié)調(diào)，建造多層立體停車庫，適當緩解病家停車難。
針對部分“腸梗阻”路段，建議可否在沿路設(shè)置活動交通樁，防止車輛亂停亂放，為順暢通行創(chuàng)造條件。也有業(yè)內(nèi)人士認為，醫(yī)院停車位、周圍小區(qū)停車位等資源，可通過移動終端進行實時統(tǒng)計，利用技術(shù)手段優(yōu)化資源分配、提高效率，或可“曲線”緩解停車難題。
