浦口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)圍繞“2+1”產業(yè)導向，推動產業(yè)轉型升級

南報網(wǎng)訊 （記者 朱曉露 胡海弘 通訊員 徐青 孫焱平）全球集成電路制造產業(yè)領軍企業(yè)臺積電在大陸的首個12?晶圓廠、總投資30億美元的臺積電項目即將進入主體封頂階段，總投資73億元的上汽集團（橋林）汽車產業(yè)基地月內即將投產，美國空氣化工大宗氣體研發(fā)生產項目、臺灣欣銓科技IC測試項目等30個上下游行業(yè)項目陸續(xù)落戶……近年來，浦口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)通過對產業(yè)做“減法”，瞄準“高精尖”，已從一個多產業(yè)園區(qū)轉型成為兩大主導產業(yè)的集聚區(qū)。 

浦口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是南京四大省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)之一，經(jīng)過多年發(fā)展形成三大片區(qū)，包括長江隧道出口處的隧道園區(qū)、長江三橋連接線處的的三橋園區(qū)、橋林新區(qū)的先進制造業(yè)基地。曾經(jīng)，開發(fā)區(qū)內聚集著生物醫(yī)藥、電子信息、汽車、軌道交通、電力裝備、新能源、新材料、食品、文化創(chuàng)意等眾多產業(yè)。 

“十二五”末，隨著全產業(yè)鏈發(fā)展思路的提出，開發(fā)區(qū)聚焦產業(yè)轉型升級，決定改變過去產業(yè)定位過于分散的狀況，集中精力引進和發(fā)展“高精尖”產業(yè)。 

當時，園區(qū)已建成集成電路設計、制造、封測三大園區(qū)以及設計、封裝、測試、創(chuàng)客中心四大公共服務平臺，并被省經(jīng)信委授予“江蘇（南京）集成電路產業(yè)園”稱號，膜產業(yè)園內集聚了九思高科、久吾高科、九天高科等一批龍頭企業(yè)，同時還引進了總投資73億元的上汽集團（橋林）汽車產業(yè)基地項目、總投資5億美元的錦湖輪胎新工廠等一批汽車產業(yè)項目。為此，開發(fā)區(qū)確立了“2+1”產業(yè)導向：“2”即兩大主導產業(yè)，包括以集成電路和智能終端為核心的智能制造產業(yè)，以新能源汽車、軌道交通為核心的高端交通裝備產業(yè)；“1”即一大特色產業(yè)，指以膜材料和半導體材料為核心的新材料產業(yè)。 

此后，開發(fā)區(qū)開始圍繞這三大產業(yè)，有目標地進行招商。開發(fā)區(qū)將招商團隊按產業(yè)鏈劃分為5個部門，其中二部、三部、五部分別專門對接高端交通裝備制造項目、新材料項目和集成電路項目，并設立了10億元集成電路、50億元新能源汽車等6支產業(yè)基金，用于扶持相關產業(yè)鏈企業(yè)。

2016年3月，臺積電南京12?晶圓廠落戶開發(fā)區(qū)；2017年1月，紫光南京半導體產業(yè)基地落戶開發(fā)區(qū)。這兩個“航母級”項目確立了集成電路產業(yè)在開發(fā)區(qū)的領軍地位。據(jù)介紹，臺積電12?晶圓廠規(guī)劃的月產能為2萬片12?晶圓，預計于2018年下半年開始生產16納米制程；紫光項目主要產品為3D—NAND FLASH存儲芯片和DRAM內存芯片，一期達產后月產10萬片，二期達產后月產20萬片，預計于2019年全面建成。兩個項目全部達產后，將創(chuàng)造年產值約200億美元。此外，在它們的帶動下，有80多家上下游企業(yè)已匯聚開發(fā)區(qū)，預估未來僅集成電路產業(yè)就可實現(xiàn)年產值3000億元。 

高端交通裝備產業(yè)的發(fā)展勢頭也很迅猛。以已完工的上汽集團（橋林）汽車產業(yè)基地、正在建設的越博新能源汽車產業(yè)基地以及去年年底落戶的博郡新能源汽車項目為支撐，開發(fā)區(qū)力爭打造500億級產業(yè)規(guī)模。記者了解到，即將于月內投產的上汽集團（橋林）汽車產業(yè)基地，預計形成10萬輛依維柯整車、2萬輛專用車及2萬輛新能源汽車的產能，有望將成為開發(fā)區(qū)首個年產值突破50億元的企業(yè)。 

2016年全年，開發(fā)區(qū)共簽訂項目協(xié)議30個，總投資額約470億元，其中10億元以上的重大項目8個。 

“近兩年，開發(fā)區(qū)引進的企業(yè)八成以上都是上市公司，行業(yè)龍頭。未來，我們還將繼續(xù)圍繞‘2+1’產業(yè)方向，力爭打造一個千億級智能制造產業(yè)集群、一個500億級高端交通裝備產業(yè)集群和一個百億級新材料產業(yè)集群。”開發(fā)區(qū)相關負責人表示。