南站“擠壓致死”男子家屬狀告鐵路方

已提起訴訟，向南京站、上海鐵路局追責(zé) 

2017年3月26日15：43，D3026次動車從東向西駛?cè)胝緝?nèi)，站臺立柱后突然閃出一個背包的男子，他迅速橫穿股道，試圖爬上1.26米高的21站臺，但剛爬了一半，即被駛來的D3026次動車夾住……民警、醫(yī)生和消防人員迅速趕到，但最終未能挽回其生命。

相關(guān)視頻很快上傳到網(wǎng)上，男子楊某橫越動車股道的行為受到公眾譴責(zé)，可做出如此反常舉動的動機(jī)卻一直成謎。這個謎如今引發(fā)了一場官司。

昨日，記者從南京鐵路運(yùn)輸法院獲悉，楊某的家屬已于4月11日向該院提起訴訟，將上海鐵路局和南京站告了，楊某的家人認(rèn)為，楊某并非網(wǎng)傳的逃票、自行跳下站臺，而是失足墜入軌道，鐵路部門在管理上存在過失。

新聞回放

男子被卡死在站臺縫隙里

3月26日15:43，D3026次列車在到達(dá)南京南站進(jìn)入21號站臺時，一年輕男子突然從對面22號站臺跳下，橫越股道，搶在D3026次列車前，試圖翻上21號站臺未果，被夾在D3026次列車1號車廂與站臺之間，列車立即停車。車站工作人員第一時間撥打電話通知120急救中心、公安和消防部門到現(xiàn)場開展救援，在救援的過程中，120醫(yī)生宣布該男子死亡。

據(jù)目擊者楊先生稱：“他背著雙肩包，當(dāng)時列車離他只有五六米。如果他一下子能撐上站臺，應(yīng)該也能保住一命。但他沒有成功，只撐到胸前時，便沒能上來，被進(jìn)站的列車擠在了站臺與列車間。”楊先生說，站臺與列車的距離只有約10厘米，這個距離根本容不下一個人。

瞬間的摩擦力讓該男子在縫隙里滾了起來，大約滾了兩個車位，車子停下來，站臺上的人們才看到，男子衣服被擦破，破得很厲害，鼻子里不停地往下流血。他一直喊叫，但意識和神智感覺也還清楚，有知覺，但最終悲劇還是發(fā)生了。

據(jù)站臺工作人員介紹，有些乘客可能去錯了站臺，就想通過這樣的方式爬上另一個站臺，可高鐵站臺和以前普通車的還不一樣，往往他們會高估自己的能力，最后不一定能夠翻上來。瞬間的摩擦力會導(dǎo)致脾臟破裂，一般都是沒法救的。

最新進(jìn)展

狀告南京站和上海鐵路局

事發(fā)后，因為視頻在網(wǎng)絡(luò)迅速傳播，很多網(wǎng)友在同情楊某遭遇的同時，對于楊某橫越動車股道的行為，網(wǎng)友們不能理解，作為成年人，有獨(dú)立行為能力，為何做出如此舉動。

3月30日，針對網(wǎng)上的聲音，楊某的妹妹在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)了公開發(fā)聲，稱：事發(fā)后，家人在站方播放的一段監(jiān)控視頻中發(fā)現(xiàn)，楊某從G7248次下車到23站臺之后，徑直走向出站口，并乘下行扶梯出站。但是，不知何故，大約過了30秒鐘后，楊某又步行樓梯返回到出站口。楊某在出站口處停留了大約兩分鐘，其間左顧右盼，顯得心神不定。此時，23站臺又駛來一趟動車，楊某的身影隨下車旅客一起脫離監(jiān)控鏡頭，消失在人群當(dāng)中。

楊某為何會出現(xiàn)在軌道上？楊某事件發(fā)生后，警方調(diào)查后很快排除刑事案件可能，認(rèn)為是一起“鐵道交通事故”。而鐵路方面也成立了調(diào)查組，事故調(diào)查報告尚未發(fā)布。

根據(jù)事發(fā)當(dāng)晚南京南站官方微博所發(fā)布的“情況說明”。楊某當(dāng)時系“突然從對面22號站臺跳下”。不過，目前并沒有視頻資料直接拍攝到楊某自己跳下站臺的畫面。

楊某妹妹表示，在與家人就善后問題進(jìn)行溝通時，站方認(rèn)為，楊某違反有關(guān)法律法規(guī)，對事故發(fā)生負(fù)有全部責(zé)任。但站方從人道主義角度，可以補(bǔ)償喪葬費(fèi)等，補(bǔ)償?shù)纳舷奘?萬元。

對此，楊家人提出了質(zhì)疑，結(jié)合視頻來看，楊某的行為有些異常，但未必是其跳下站臺，也有可能是不慎掉下或被人擠下。如果按站方所說，楊某的行為既然違法違規(guī)，為什么沒有人及時制止？針對這一點(diǎn)，站方在管理上就存在安全隱患。

網(wǎng)友議論　

鐵路方和乘客可以反索賠

楊某妹妹發(fā)出公開聲明，希望能獲得幫助，但不少網(wǎng)友卻認(rèn)為錯在楊某，甚至有人表示，楊某的行為動用了公共資源，令動車晚點(diǎn)，耽誤了很多人的出行，如果楊家人日后對此事提出索賠，那么鐵路方甚至是乘客都可以向楊某家人提出索賠。對此，江蘇李安祥律師事務(wù)所的萬樾莉律師表示，鐵路方、乘客能否向楊某家人提出索賠，基于鐵路方無過錯，也就是事發(fā)時楊某是自己跳下去的。如果鐵路方能證明這一點(diǎn)，法院判決楊某要承擔(dān)賠償責(zé)任，那么，其家屬可以在楊某遺產(chǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。但是，如果楊某沒有遺產(chǎn)，那也就沒有賠償能力了。

昨日，記者從南京鐵路運(yùn)輸法院獲悉，楊某家人已向該院提起訴訟，向上海鐵路局和南京站追責(zé)。金陵晚報將繼續(xù)關(guān)注此案的進(jìn)展。