南京鐵路運(yùn)輸法院正式立案受理“被列車擠壓致死案”

死者家屬狀告上海鐵路局、南京站索賠80萬(wàn)

今年3月26日下午3點(diǎn)50分左右，在南京南站發(fā)生了一起“列車擠壓致死案”，受到了廣泛關(guān)注。死者楊某的家屬于4月11日向南京鐵路運(yùn)輸法院遞交訴狀，狀告上海鐵路局及南京站，索賠80余萬(wàn)元。楊某的家人認(rèn)為，楊某并非網(wǎng)傳的逃票、自行跳下站臺(tái)，而是失足墜入軌道，鐵路部門在管理上存在過(guò)錯(cuò)，他們是按照上海鐵路局、南京站80%的責(zé)任，楊某自身20%的責(zé)任來(lái)主張這個(gè)損失的。昨日，南京鐵路運(yùn)輸法院已正式立案受理此案。

家屬：穿越鐵軌確實(shí)不妥

據(jù)楊某的妹夫介紹，楊某今年27歲，尚未成家，母親患重病，家庭條件不寬裕。出事前，楊某是家里的頂梁柱，事出突然，家里的頂梁柱一下子就塌了，家人難以接受這個(gè)殘酷的事實(shí)。

楊某為何會(huì)做出穿越鐵軌的舉動(dòng)？關(guān)于這一點(diǎn)，因?yàn)榫W(wǎng)上流傳的那段視頻，網(wǎng)友們對(duì)此議論紛紛，甚至有人懷疑楊某是為了逃票，才做出這樣的行為。對(duì)此，楊某的妹夫在接受采訪時(shí)稱：事發(fā)時(shí)，楊某有可能是意識(shí)到換乘就幾分鐘了，如果坐不了那班車，他周一的課程就會(huì)耽誤，所以他腦子一時(shí)糊涂才做出了這么愚蠢的行為。

據(jù)楊家人介紹，事情發(fā)生后，他們?cè)?jīng)與南京南站的上級(jí)單位南京站進(jìn)行過(guò)善后問(wèn)題的溝通，鐵路方面堅(jiān)持認(rèn)為楊某承擔(dān)全部責(zé)任，但出于人道主義，可以賠償7萬(wàn)元，這已經(jīng)是最高限度了。然而，楊家人卻選擇了走法律程序。

“人，都會(huì)有犯錯(cuò)的時(shí)候，他已經(jīng)為此付出了慘重的代價(jià)，可南京南站難道就一點(diǎn)管理責(zé)任都沒(méi)有嗎？管理上不能完善一點(diǎn)嗎？換乘方便一點(diǎn)？”楊某的家人表示，目前能看到的部分監(jiān)控視頻，并不能還原整個(gè)事發(fā)過(guò)程，這起事件中疑點(diǎn)重重。因此，他們希望通過(guò)走法律途徑了解事情的真相。

律師：責(zé)任比例鐵路方80%

關(guān)于責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題，楊家的代理律師在接受采訪時(shí)表示，網(wǎng)上的視頻只能看到楊某橫穿鐵軌和后來(lái)被搶救的過(guò)程，但楊某為什么會(huì)下鐵軌、從月臺(tái)下去，與動(dòng)車發(fā)生碰撞以后，是否有旋轉(zhuǎn)、被擠壓的過(guò)程？這部分缺失的監(jiān)控，對(duì)還原真相和劃分責(zé)任至關(guān)重要。

代理律師提出，《鐵路法》　有規(guī)定，如果列車與行人發(fā)生碰撞，作為駕駛員，司機(jī)應(yīng)當(dāng)采取緊急制動(dòng)措施，那么在楊某這個(gè)事件上，他有沒(méi)有緊急采取措施，現(xiàn)在無(wú)從作出判斷?，F(xiàn)場(chǎng)遺留下來(lái)的血跡是一段很長(zhǎng)的血跡，是不是擠壓的過(guò)程直接導(dǎo)致了他的死亡？南京南站是否盡到了相關(guān)義務(wù)？

此外，根據(jù)現(xiàn)行的司法解釋，鐵路管理部門應(yīng)當(dāng)盡到警示和安保的義務(wù)，這起事件中，南京南站是否盡到了相關(guān)義務(wù)，也需要在法律上作出評(píng)判。列車的晚點(diǎn)是不是間接導(dǎo)致了楊某要去做穿越鐵軌這個(gè)危險(xiǎn)的動(dòng)作。楊某在月臺(tái)上，南京南站作為管理方，是不是有相應(yīng)的安保和警示措施。

根據(jù)目前了解的情況，關(guān)于責(zé)任分擔(dān)問(wèn)題，楊家人也有自己的想法，他們認(rèn)為，楊某作為有責(zé)任能力人來(lái)說(shuō)，穿越鐵軌這是不應(yīng)該的，自身也有一部分責(zé)任，所以，他們按照上海鐵路局、南京站80%的責(zé)任，楊某自身20%的責(zé)任來(lái)主張損失。

楊家人表示，楊某的死亡賠償金及家屬為此事合理支出等共計(jì)100萬(wàn)余元，所以他們?cè)谠V狀上要求鐵路方承擔(dān)八成責(zé)任，即索賠80余萬(wàn)元。