長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 在昨天市航道部門舉辦的《航道法》兩周年活動(dòng)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，隨著長(zhǎng)江12.5米深水航道上延，南京境內(nèi)600多公里的內(nèi)河航道正在進(jìn)行全線的提檔升級(jí)。其中，秦淮新河城區(qū)段包括鐵心橋、西善橋在內(nèi)的8座舊橋正在陸續(xù)進(jìn)行升級(jí)改造。

河網(wǎng)密布、水資源豐富一直是南京的城市特點(diǎn)，內(nèi)有秦淮河，外有長(zhǎng)江，中間還有條秦淮新河連接。秦淮新河不僅起到重要的防洪排澇作用，也是長(zhǎng)江運(yùn)輸直抵內(nèi)陸的重要通道。隨著南京經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鄉(xiāng)建設(shè)的加快推進(jìn)，以及長(zhǎng)江12.5米深水航道的上延，秦淮新河低等級(jí)的航道已不能滿足船舶大型化和貨物日趨增長(zhǎng)的需要，需要提檔升級(jí)成為四級(jí)航道。根據(jù)《航道法》的要求，四級(jí)航道上的橋梁必須符合橋?qū)?5米、孔高7米的條件。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，秦淮新河城區(qū)段包括鐵心橋、西善橋在內(nèi)的8座舊橋都不符合要求，因此將陸續(xù)升級(jí)改造。

《航道法》實(shí)施后，南京首個(gè)嚴(yán)格按照《航道法》要求建設(shè)的橋梁――中興路北延跨秦淮新河大橋正在建設(shè)中。該工程從最初的設(shè)計(jì)方案到具體的施工，到對(duì)航道保護(hù)、地鐵設(shè)施的保護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)，施工單位都要跟航道部門報(bào)備。橋梁南側(cè)連接雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的龍藏大道，北側(cè)與河西南部的新河路相交，道路全長(zhǎng)2190米，其中跨秦淮新河大橋總長(zhǎng)630米，橋面寬38.5米，為雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。項(xiàng)目建成后，將成為雨花到河西的快捷新通道。

此外，《航道法》實(shí)施以來，我市也加大了航道巡查力度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，南京區(qū)域內(nèi)，包括蕪申線、秦淮河、滁河等，有53條總計(jì)630公里的航道，涉及橋梁343座。為了確保航道通行秩序，航道部門每天都會(huì)進(jìn)行巡邏。兩年來，航道內(nèi)未出現(xiàn)不符合通航標(biāo)準(zhǔn)的涉航設(shè)施，通航秩序得到很大改觀。航道部門提醒，有些建設(shè)單位圖省事、圖省錢，橋梁沒有經(jīng)過航道部門許可就施工，如不符合航道法要求，將拆除重建，可能會(huì)造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。（記者 葛妍）