高溫、汛期、疫情防控，宜馬工程進展如何?7月24日，記者探訪了項目施工現(xiàn)場，上午10點，破湖延伸的隧道作業(yè)面四面毫無遮擋，烈日直射將腳下的鋼架烤得燙手，站在7倉底板上，腳下是被炙烤的鋼筋，四周是圍堰便道，來往運輸車排出的熱氣環(huán)繞周圍，置身此處，整個人瞬間暴汗。

　　工人們將草帽和安全帽“組裝”成遮陽帽，馬甲里套著長袖服，“曬點不怕，就怕曬傷了手臂脖子，第二天干活時再出汗，容易發(fā)炎耽誤工期?！变摻罟だ蟿⒔?jīng)驗豐富，一句樸實的回答，道出他心里掛念著項目進度。這幾日，他帶著班組4點半就進入工地干起來，上午10點前就能完成“上半場”任務。

　　當前，宜馬項目700多名施工人員不懼酷暑，勁往一處使，加速向竺山湖中央“挺進”，盡快與宜興段底板牽手。中交隧道局宜馬項目副書記宋雨新介紹，施工人員采用閉環(huán)管理，守好工地防疫大門，項目部給一線工人當好后勤，每日必備防暑降溫飲品、西瓜等，為工人帶來清涼。截至目前，項目陸域段主體結構施工已完成，湖域段0至5倉完成回水，6、7倉正在進行主體結構頂板施工，8倉開始土方開挖、墊層及主體底板施工，9倉已啟動主體樁基及圍護結構。

　　宜馬工程不“怕”熱，卻“怕”水。眼下正值汛期，烈日伴隨暴雨，給工程帶來諸多不確定因素。宋雨新說，汛期太湖水位升高，當湖面水位超過警戒水位時，必須暫停湖內(nèi)施工，此外，物資材料多靠船運，暴雨等異常天氣造成湖面航道封航，容易造成材料短缺。因此，務必抓緊“好天氣”保質(zhì)保量施工，確保項目進度不耽擱。