新糧倉(cāng)文化商業(yè)合集內(nèi)的立體停車庫(kù)
9月23日，記者從建設(shè)部門獲悉，懷寧路與望江西路交口的新糧倉(cāng)立體停車庫(kù)建成，優(yōu)化懷寧路商圈區(qū)域的停車資源，方便了市民出行游玩。目前，合肥市城市公共停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃的修編工作正在推進(jìn)，未來(lái)將加快打造“精準(zhǔn)高效供給+綠色出行引導(dǎo)”的公共停車供應(yīng)體系。
新糧倉(cāng)立體車庫(kù)“智能”停放282輛車
近日，隨著位于新糧倉(cāng)文化商業(yè)合集內(nèi)的立體停車庫(kù)正式建成投入使用，開(kāi)始向市民開(kāi)放，有效緩解了該商業(yè)園區(qū)及周邊區(qū)域的停車難問(wèn)題。
新糧倉(cāng)文化商業(yè)合集地處懷寧路與望江西路交口，前身為安徽省機(jī)械化糧庫(kù)。記者探訪見(jiàn)到，新建的立體停車庫(kù)位于新糧倉(cāng)文化商業(yè)合集的西南角，采用六層升降橫移技術(shù)（PSH）及主傳動(dòng)系統(tǒng)，節(jié)省了整體建設(shè)成本及用地面積。
“立體停車庫(kù)出入口均勻分布在車庫(kù)地面一層，共設(shè)置12個(gè)控制單元，采用8米超寬通道，一次可同時(shí)進(jìn)出12輛車，可有效避免因停車與取車之間的干涉而造成擁堵的現(xiàn)象。”蜀山區(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在地面12米的凈高空間，打造6層全SUV機(jī)械車位，建成前可停放57個(gè)車位，建成后可停放282個(gè)車位，空間利用率達(dá)到5倍。
值得一提的是，該停車庫(kù)還引入了智能停車系統(tǒng)，車主只需簡(jiǎn)單操作，在終端刷卡或輸入車位號(hào)，即可快速完成停車與取車流程，并通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)等一站式服務(wù)。這一智慧化停車解決方案不僅大幅提升了停車效率和用戶體驗(yàn)，節(jié)省了車主的時(shí)間成本。
另外，當(dāng)市民駕駛車輛行駛至指定位置時(shí)，系統(tǒng)檢測(cè)車輛駛近，存車室內(nèi)智能系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛的長(zhǎng)度和高度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)通過(guò)后方可進(jìn)行存車。如果車輛超規(guī)格，會(huì)引發(fā)系統(tǒng)報(bào)警并停止運(yùn)行，以保障人員和車輛安全。
新糧倉(cāng)文化合集是蜀山區(qū)打造的一處可吃、可玩、可購(gòu)、可娛的城市新地標(biāo)，高峰期前往游玩的市民較多，原有的停車位數(shù)量有限，無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的停車需求。建設(shè)部門積極回應(yīng)市民關(guān)切，著手規(guī)劃建設(shè)新的停車設(shè)施。經(jīng)過(guò)精心籌備和施工，立體停車庫(kù)如今終于建成并投用，為前去游玩的市民提供更加便捷的停車體驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化了懷寧路商圈區(qū)域的停車資源。
城市公共停車場(chǎng)規(guī)劃修編“補(bǔ)短板”
隨著合肥市近年來(lái)迅速發(fā)展，城市規(guī)劃人口、建設(shè)用地規(guī)模、空間結(jié)構(gòu)等發(fā)生了很大變化，影響了公共停車的規(guī)模和分布，市民們對(duì)于城市公共停車位的需求在持續(xù)增長(zhǎng)。
記者采訪了解到，為推進(jìn)我市便民停車建設(shè)，更加精準(zhǔn)規(guī)劃布局公共停車場(chǎng)，在停車普查的基礎(chǔ)上，合肥市正在積極推進(jìn)開(kāi)展《合肥市城市公共停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》修編工作。
該規(guī)劃將以打造“精準(zhǔn)高效供給+綠色出行引導(dǎo)”的公共停車供應(yīng)體系為目標(biāo)，按照“建成區(qū)補(bǔ)剛需、外圍區(qū)優(yōu)出行”的總體思路，建成區(qū)重點(diǎn)解決住宅基本車位及軌道站點(diǎn)800米覆蓋范圍外通勤等出行車位不足問(wèn)題，外圍區(qū)關(guān)注軌道交通換乘需求，科學(xué)預(yù)測(cè)公共停車規(guī)模，在停車缺口及軌道站點(diǎn)周邊規(guī)劃布局公共停車場(chǎng)，確保公共停車場(chǎng)貼近需求，方便使用，引導(dǎo)軌道交通出行。
其中，軌道交通“P+R”停車場(chǎng)是本次規(guī)劃的重點(diǎn)，結(jié)合“P+R”停車場(chǎng)截流外圍車輛進(jìn)入中心城區(qū)的功能以及軌道交通的建設(shè)時(shí)序，規(guī)劃在二環(huán)外、市區(qū)邊界、軌道末端分層布局換乘停車場(chǎng)，引導(dǎo)市民采用公共交通出行方式。
通過(guò)本次規(guī)劃修編，將進(jìn)一步緩解熱點(diǎn)區(qū)域停車難，加快補(bǔ)齊城市停車設(shè)施短板，推動(dòng)便民停車。針對(duì)寸土寸金的老城區(qū)，按照“先挖掘后共享再建設(shè)”的思路，綜合考慮老舊小區(qū)、城中村改造以及停車共享的前提下，科學(xué)明確公共停車需求和點(diǎn)位選擇。
合肥通客戶端﹣合報(bào)全媒體記者 吳奇 通訊員 陳曉妹 季云岡
