看到紅白間隔標(biāo)志，司機(jī)們應(yīng)注意車速。
浙江在線09月26日訊 前天晚上7時(shí)50分許，杭州市中河路慶春路至鳳起路間的南向北機(jī)動(dòng)車道上，發(fā)生一起交通事故，一名行人在道路上被三輛車反復(fù)碾壓致死(詳見(jiàn)本報(bào)9月25日A10版《男子過(guò)斑馬線被撞，遭多輛車碾壓后身亡》)。
事發(fā)當(dāng)天晚上疑點(diǎn)眾多：肇事車輛到底有幾輛?肇事車輛是否涉嫌逃逸?事故又到底是在什么情況下發(fā)生的?昨天下午，杭州市交警支隊(duì)對(duì)此做了簡(jiǎn)單通報(bào)，表示三輛涉嫌對(duì)死者進(jìn)行碾壓的車輛已經(jīng)找到，具體情況還在進(jìn)一步調(diào)查中。
昨天傍晚，記者再次實(shí)地走訪中間高架下面的路段，對(duì)高架下行人過(guò)斑馬線的安全隱患進(jìn)行了實(shí)地探訪。
事故通報(bào)
死者先后被三輛車碾壓
昨天事故中的死者姓傅，杭州人，今年53歲。
事故發(fā)生當(dāng)晚，交警部門便成立事故調(diào)查處理專案組，對(duì)該案展開(kāi)縝密調(diào)查。
交警部門介紹，根據(jù)目前的調(diào)查情況，傅某某先后被戎某某駕駛的浙A0SK**小型普通客車、姚某駕駛的蘇ET70**號(hào)小型轎車、方某某駕駛的浙A529**號(hào)小型轎車碾壓。
交警部門已經(jīng)查獲該三輛碾壓傅某某的車輛，相關(guān)涉案駕駛?cè)艘训焦步痪块T接受調(diào)查。
同時(shí)交警部門也表示，中河路因受高架橋面及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)影響，地面道路行車視線不良，鄭重提醒廣大行人和過(guò)往車輛司機(jī)，務(wù)必注意自身和他人的交通安全。
經(jīng)鑒定，死者傅某某事發(fā)時(shí)系醉酒狀態(tài)(血液酒精含量為2.59ML/MG)，其倒地原因不明。
該事故尚在進(jìn)一步調(diào)查中。
實(shí)地探訪
事發(fā)地斑馬線反光不明顯
昨天晚上，記者再次來(lái)到事故發(fā)生地點(diǎn)附近的斑馬線上，來(lái)回走了幾趟后發(fā)現(xiàn)，確實(shí)有些心驚膽戰(zhàn)。
除公交車外，似乎其他駕駛員都對(duì)這條斑馬線視而不見(jiàn)。由于過(guò)往車輛很少有主動(dòng)減速讓行的，好幾次記者走到中途被迫停下來(lái)，等這些不讓行的車輛經(jīng)過(guò)之后才可以繼續(xù)往前走。
同時(shí)，記者還發(fā)現(xiàn)，這條斑馬線兩端的橋墩剛好在斑馬線中心左右的位置，因此北向南車道的橋墩南側(cè)和南向北車道的橋墩北側(cè)，都存在著視覺(jué)盲區(qū)。
北向南車道橋墩南側(cè)的地方，有柵欄攔起來(lái)，避免行人因橋墩造成的視覺(jué)盲區(qū)而發(fā)生危險(xiǎn)。可在南向北車道的橋墩北側(cè)，卻并沒(méi)有設(shè)置柵欄，并且不少行人就從這一側(cè)的視覺(jué)盲區(qū)進(jìn)入斑馬線，很有可能造成司機(jī)避讓不及而發(fā)生事故。
家住附近的魏大伯今年78歲，每天早晚都會(huì)穿過(guò)馬路去登云橋附近的公園鍛煉。說(shuō)起這條斑馬線，魏大伯顯得有些無(wú)可奈何：“我年紀(jì)大了，腿腳不太利索，也不搶時(shí)間，一般都是讓車先開(kāi)過(guò)去，等到?jīng)]車的時(shí)候再穿馬路。有些小年輕著急過(guò)馬路，要是左右不多看幾眼，還真是很不安全。”
同樣住附近的唐先生也有話要說(shuō)：“我自己就住在附近，所以知道這里有條斑馬線。平時(shí)這條斑馬線走的人不算太多，所以很多司機(jī)對(duì)這個(gè)口子可能沒(méi)什么印象，常常一腳油門就過(guò)去了。”
唐先生同樣提到了晚上這條斑馬線附近的照明問(wèn)題：“我自己開(kāi)車經(jīng)過(guò)這條斑馬線時(shí)，就感覺(jué)地上的斑馬線反光不明顯，容易被忽視。特別是晚上兩車相會(huì)時(shí)，視線受影響，不太看得清斑馬線上有沒(méi)有行人經(jīng)過(guò)。”
中河路多條斑馬線沒(méi)有交通信號(hào)燈
隨后，記者又駕車實(shí)地探訪了中河路地面道路斑馬線的綜合情況。從中河路的體育場(chǎng)路口一直開(kāi)到中河路的望江路口然后折回，這段區(qū)域基本涵蓋整個(gè)高架城區(qū)一半左右的地面道路。
傍晚6點(diǎn)多，路上車輛較多，行車速度并不快。記者發(fā)現(xiàn)，中河地面道路的體育場(chǎng)路路口到望江路路口之間，馬路中間的斑馬線一共有7條，分別是梅登高橋公交車站附近1條、聯(lián)橋公交車站附近1條、清泰街解放路之間2條，西湖大道惠民路之間2條以及河坊街惠民路之間1條。這7條斑馬線的特點(diǎn)是，都沒(méi)有設(shè)置專門的交通信號(hào)燈。
其中聯(lián)橋公交車站附近的1條斑馬線，也就是昨天事故發(fā)生的地方，通過(guò)對(duì)比來(lái)看，這條斑馬線是7條中光線最差的一條，夜間駕車通過(guò)時(shí)，需要十分聚精會(huì)神才能在5米開(kāi)外看到這條斑馬線。
另外，清泰街解放路中間有兩條相距很近的斑馬線，其中一條在豐樂(lè)橋南公交車站邊，因?yàn)檐囌具厽粝湟约奥窡粽彰鳁l件較好，所以這條斑馬線還算比較安全。但是相隔10來(lái)米的另外一條斑馬線，照明條件并沒(méi)有這么好，所以光線比較暗，記者駕車通過(guò)時(shí)，也需要十分集中注意力才能看到斑馬線上行走的行人。
剩下的其余4條，由于光線比較充足，行人過(guò)街的安全情況還算不錯(cuò)。
交警提醒
高架下行車注意紅白間隔標(biāo)志
交管部門介紹，對(duì)于高架的地面道路，交通標(biāo)志標(biāo)牌以及警示標(biāo)志本來(lái)就會(huì)比一般道路多一些，對(duì)于斑馬線也都會(huì)在橋墩上設(shè)置紅白相間的反光警示標(biāo)志。
交警部門介紹，一般斑馬線上是否設(shè)置紅綠燈，要根據(jù)人流量的大小來(lái)設(shè)置，如果人流量沒(méi)有達(dá)到一定的數(shù)值確實(shí)也不適合設(shè)置，因?yàn)橐坏┰O(shè)置會(huì)加重機(jī)動(dòng)車通行阻力，影響機(jī)動(dòng)車通行效率。
而關(guān)于一些市民提到的，為何不裝一個(gè)黃閃信號(hào)燈，來(lái)加強(qiáng)司機(jī)對(duì)于斑馬線的注意?記者了解到，黃閃燈的設(shè)置，也需要各種職能部門的審批通過(guò)，而且在新部令下來(lái)后，黃閃燈在市區(qū)安裝使用的條件也相應(yīng)提高。
那為何出事地點(diǎn)的斑馬線反光效果如此差?
原來(lái)，現(xiàn)在杭州斑馬線的涂料中都會(huì)增加一種細(xì)微的陶瓷片，這樣刷在地面上以后，就會(huì)形成反光的效果。但一旦時(shí)間長(zhǎng)久，灰塵以及粉塵的堆積，使得陶瓷片的反光效果越來(lái)越差，就會(huì)出現(xiàn)一些地方的斑馬線反光能力很差。
交警部門還是提醒廣大在城區(qū)開(kāi)車的司機(jī)，進(jìn)入高架地面道路時(shí)，凡是看到紅白相間的反光標(biāo)志時(shí)，意味著前方就有斑馬線存在，一定要注意車速。
