2018年春運(yùn)啟動(dòng)以來(lái)的首個(gè)周末，與以往春運(yùn)期間火車(chē)站內(nèi)人山人海的場(chǎng)面不同，記者在高鐵紹興北站看到，無(wú)論是售票大廳還是候車(chē)室，出行的乘客并不多，人流量甚至不及平常的周末，往幾個(gè)熱門(mén)地區(qū)的車(chē)票也沒(méi)有往年那么緊張。

　　今年的春運(yùn)，為何這么“冷清”?回鄉(xiāng)的車(chē)票是否比以前的春運(yùn)好買(mǎi)?2月3日，記者對(duì)此展開(kāi)了調(diào)查。

　　高鐵站內(nèi)，不擠了

　　進(jìn)入候車(chē)大廳，人群同樣稀稀疏疏。與國(guó)慶等節(jié)假日期間安檢排長(zhǎng)隊(duì)相比，北站幾個(gè)安檢口幾乎沒(méi)人排隊(duì)，持票旅客很快就能通過(guò)安檢。“今天已是春運(yùn)第三天了，春運(yùn)開(kāi)始以來(lái)，車(chē)站里的人流量一直不大，乘客還不如平時(shí)周末或暑假期間多。”車(chē)站安檢人員對(duì)記者說(shuō)。

　　采訪中，不少旅客表示，現(xiàn)在春運(yùn)的氛圍確實(shí)沒(méi)有以前那么濃了，車(chē)站里的人也少了很多。“以前春運(yùn)期間，火車(chē)站里是人山人海，要很早來(lái)排隊(duì)?，F(xiàn)在網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)票很方便，掐著時(shí)間來(lái)就行。”來(lái)自安徽的乘客吳先生對(duì)記者說(shuō)。

　　車(chē)站工作人員告訴記者，以前春運(yùn)，車(chē)站里之所以會(huì)出現(xiàn)人山人海的場(chǎng)景，除了持票出行的旅客外，很大一部分人是前來(lái)車(chē)站購(gòu)票的。如今，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票已經(jīng)占到總售票量的七八成，這就導(dǎo)致站內(nèi)旅客人數(shù)大大減少了。

　　不過(guò)，從購(gòu)票旅客的絕對(duì)數(shù)來(lái)看，春運(yùn)期間的旅客數(shù)量也下降了。數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)啟動(dòng)以來(lái)，紹興北站每日發(fā)送旅客量不到1.5萬(wàn)人次，非但與節(jié)假日期間近2萬(wàn)人次的大客流無(wú)法相比，甚至少于平時(shí)的周末時(shí)間。“預(yù)計(jì)春節(jié)前北站都不會(huì)有大客流了，到春節(jié)小長(zhǎng)假開(kāi)始以后，可能會(huì)出現(xiàn)一波客流量高峰。”紹興北站站長(zhǎng)陳曉冬對(duì)記者說(shuō)。

　　陳曉冬說(shuō)，今年春運(yùn)車(chē)站里人少還有一個(gè)原因，那就是，今年春運(yùn)啟動(dòng)時(shí)間比去年遲了18天，對(duì)于課時(shí)相對(duì)固定的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，今年的課程很早就結(jié)束了。在1月25日左右，紹興市多所高校在春運(yùn)大啟動(dòng)前就早早放了寒假。學(xué)生流提前消化，也大大減少了春運(yùn)期間紹興北站的客流量。

　　春運(yùn)火車(chē)票，好買(mǎi)了

　　2月3日上午10點(diǎn)，記者來(lái)到高鐵紹興北站，在北站南側(cè)的售票大廳，3個(gè)售票窗口前排隊(duì)買(mǎi)票的人寥寥無(wú)幾，最繁忙的時(shí)候也只排了五六個(gè)人，很長(zhǎng)一段時(shí)間里，售票窗口前竟無(wú)人排隊(duì)。在自動(dòng)取票機(jī)前，取票的人也是屈指可數(shù)，每臺(tái)自動(dòng)取票機(jī)前只站著一兩個(gè)人，整個(gè)售票大廳空空蕩蕩。、

　　2月3日上午，在紹興北站售票大廳，來(lái)自湖南的李先生買(mǎi)到了當(dāng)天前往湖南長(zhǎng)沙的車(chē)票，雖然要到杭州轉(zhuǎn)乘，但是當(dāng)天晚上就能抵達(dá)長(zhǎng)沙。“在紹興打工10多年，春節(jié)回鄉(xiāng)不用提前預(yù)訂車(chē)票，當(dāng)天就能買(mǎi)到，這還是第一次碰到。”

　　“早幾年，紹興沒(méi)有直達(dá)長(zhǎng)沙的車(chē)，就連杭州到長(zhǎng)沙也只有一班車(chē)，所以車(chē)票特別難搶?，F(xiàn)在紹興到長(zhǎng)沙有了多條直達(dá)線路，即便買(mǎi)不到直達(dá)車(chē)票，只要購(gòu)買(mǎi)到杭州、南京等地中轉(zhuǎn)的車(chē)票，依然可以快速抵達(dá)長(zhǎng)沙。”李先生說(shuō)，說(shuō)真的，現(xiàn)在回家真不用搶票了。

　　坐在李先生旁邊的潘先生老家在江西九江。他告訴記者，他是前天買(mǎi)到從杭州到九江的火車(chē)票的。“沒(méi)想到，春運(yùn)車(chē)票這么好買(mǎi)，以前如不提前10多天買(mǎi)票，連無(wú)座票都買(mǎi)不到。總體感覺(jué)是，今年回家輕松多了。”他說(shuō)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國(guó)高鐵通車(chē)?yán)锍填A(yù)計(jì)將達(dá)2.4萬(wàn)公里，全國(guó)鐵路通車(chē)?yán)锍填A(yù)計(jì)將達(dá)12.6萬(wàn)公里。我國(guó)的高鐵運(yùn)營(yíng)里程占到全世界高鐵總量的65%左右，高鐵出行變得越來(lái)越方便。“以前老火車(chē)站一天才幾趟車(chē)，車(chē)少人多，車(chē)票當(dāng)然難買(mǎi)。”高鐵紹興北站黨支部書(shū)記蔣華告訴記者，現(xiàn)在紹興北站每天有160多趟車(chē)，發(fā)往全國(guó)各地，票自然就好買(mǎi)了。

　　還有就是，現(xiàn)在出行方式也多了，自駕、拼車(chē)回家，都分流了火車(chē)站的客流量。

　　此外，紹興市近年來(lái)還陸續(xù)開(kāi)行了多趟始發(fā)列車(chē)，如開(kāi)往寶雞、洛陽(yáng)的普速列車(chē)，開(kāi)往北京的始發(fā)高鐵，票源問(wèn)題得到了根本性解決。“以前一票難求，還有一個(gè)原因是紹興的列車(chē)都是過(guò)站車(chē)，車(chē)票早就被其他大站賣(mài)光了?，F(xiàn)在我們有了始發(fā)列車(chē)，到北京、天津、濟(jì)南等城市，票源非常充足。”蔣華對(duì)記者說(shuō)。