浙江在線09月05日訊 經(jīng)過3個月的試運行，洞頭靈霓大堤區(qū)間測速共捕捉到8817輛次的超速行為，平均每天96輛次。因政策原因，原有望在9月初正式運行的區(qū)間測速，尚待時日。不過交警提醒，目前固定測速和流動測速都在運用，被拍到超速的就要受處罰，請司機切勿心存僥幸。

　　走完靈霓大堤至少要12分鐘

　　所謂的區(qū)間測速，就是根據(jù)車輛從A地到B地所行駛的時間，來計算平均車速，以判斷是否存在超速。具體而言，就是車子一進入起點A地，卡口監(jiān)控就會立即自動采集該車的通行信息，包括車輛牌照、起點時間等信息;當車輛到達終點B地時，卡口監(jiān)控又會再次收集該車的通行信息，繼而計算出這輛車走完這段距離共花了多長時間。

　　擬實施區(qū)間測速的靈霓大堤全長14.4公里，限速70公里/小時。依此換算，在70公里/小時勻速通過大堤的情況下，耗時12分20秒。由此，交警部門設(shè)定了12分鐘的“門檻”，只要低于12分鐘，就會被定性為超速。

　　如果靈霓北堤區(qū)間測速正式啟用，將是全省首個設(shè)立區(qū)間測速的地段。

　　單個固定測速難治車輛超速

　　洞頭縣公安局交警大隊副教導員葉志班介紹，根據(jù)公安部的規(guī)定，10公里范圍內(nèi)，只能設(shè)立一個固定測速點，因此全長14.4公里的靈霓大堤上，目前僅有一個固定測速點。

　　“很多熟悉此處道路的司機，尤其是像出租車這些營運車輛的司機，對于測速點在哪里早就熟記在心，一臨近就猛降車速，一過去又踩到100多公里/小時。”葉志班稱，從多年的運作來看，這個固定測速點對這些車輛沒有起到警示作用，存在極大安全隱患。

　　基于此，洞頭交警部門醞釀采取區(qū)間測速的嘗試，從6月1日起試運行。由于新的測量工具需要經(jīng)過計量單位核定，因此在試運行期間，被拍到的超速車輛只做提醒，暫不做處罰。

　　交警認為區(qū)間測速利大于弊

　　葉志班稱，此前洞頭交警部門已向省相關(guān)計量單位提出核定的申請，但恰逢國家層面要對全國區(qū)間測速設(shè)施進行技術(shù)標準上的規(guī)范，此事因此被暫時擱置。“具體什么時候能形成規(guī)范，現(xiàn)在確實說不準。”

　　對于目前網(wǎng)上“區(qū)間測速沒啟用，超速不用處罰”的傳言，葉志班予以否認，他稱固定測速點和流動測速點仍在正常運作，對于超速車輛仍要按法規(guī)進行處罰。

　　此外，有人認為，靈霓大堤區(qū)間測速設(shè)定“門檻”為12分鐘，“如果司機快到終點了，一看表，才用時10分鐘，肯定會停在路上等待2分鐘，這很容易造成追尾事故，這么短的時間進行區(qū)間測速沒有必要。”

　　葉志班認為對遏制超速而言，利大于弊，對于半途停車行為，今后會加強區(qū)間巡邏。