高鐵已成為大眾中短途旅行首選，每天從早到晚，金華高鐵站周邊人流車流密集。近日，距離高鐵站最近的瑞景花園小區(qū)和五星清華園小區(qū)住戶反映，由于經(jīng)常有少數(shù)高鐵乘客把轎車停進(jìn)小區(qū)，小區(qū)車位原本緊張，這一來(lái)加劇了停車矛盾，兩個(gè)小區(qū)最近為此打響了“車位保衛(wèi)戰(zhàn)”。

　　高鐵乘客何以把車子停入高鐵站附近的小區(qū)?是高鐵站周邊停車場(chǎng)不能滿足停車需求嗎?記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此。

　　車站地下停車場(chǎng)吃不飽

　　金華高鐵站有地下停車場(chǎng)，地面有醒目的導(dǎo)引標(biāo)志。11月17日上午10時(shí)許，記者車子駛?cè)氲叵峦＼噲?chǎng)，入口處顯示屏上顯示，還有剩余車位15個(gè)。

　　這個(gè)停車場(chǎng)共有75個(gè)車位，收費(fèi)服務(wù)實(shí)行政府定價(jià)管理，市物價(jià)局核定其停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：首個(gè)小時(shí)(含)每輛每小時(shí)3元，1小時(shí)以上每輛每半小時(shí)2元，24小時(shí)內(nèi)最高不超過(guò)每輛90元。免費(fèi)停放時(shí)間為20分鐘，實(shí)際停放時(shí)間超過(guò)免費(fèi)停放時(shí)間的，免費(fèi)停放時(shí)間計(jì)入停車計(jì)費(fèi)時(shí)間。實(shí)際停車尾數(shù)時(shí)間不超過(guò)15分鐘的不計(jì)停車尾數(shù)時(shí)間，超過(guò)15分鐘的停車尾數(shù)時(shí)間按一個(gè)計(jì)費(fèi)單位計(jì)算。

　　記者看到，除了入口處墻上，停車場(chǎng)幾個(gè)醒目部位都張貼了多張停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)告示。停車場(chǎng)管理人員小胡說(shuō)，除了下雨天為了上下客方便，停到下面的車子較多外，平時(shí)很少出現(xiàn)停車位客滿一位難求的情況。

　　24小時(shí)內(nèi)停車收費(fèi)每輛最高不超過(guò)90元，對(duì)于這一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，記者了解到曾有市民提出異議，認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高。市物價(jià)局對(duì)此專門(mén)作出答復(fù)：鑒于目前鐵路金華站正在建設(shè)中，只有北廣場(chǎng)部分投入使用，高鐵站地下停車場(chǎng)停車場(chǎng)只有75個(gè)車位，制定這一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，主要是為了降低停入停車場(chǎng)車輛的停滯時(shí)間，提高有限資源的周轉(zhuǎn)率，方便接送旅客。

　　小胡說(shuō)，這個(gè)停車場(chǎng)主要是提供給接送乘客的車輛臨時(shí)停放，并不鼓勵(lì)長(zhǎng)時(shí)間停放。從實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，停一兩天的私家車為數(shù)較多，然而長(zhǎng)時(shí)停放的現(xiàn)象屢有出現(xiàn)。今年4月，有一輛車竟停滿了一個(gè)月時(shí)間，創(chuàng)下停車場(chǎng)開(kāi)放運(yùn)行以來(lái)最長(zhǎng)的停車紀(jì)錄。

　　私人停車場(chǎng)一家接一家

　　金華高鐵站北廣場(chǎng)靠近市十八中一側(cè)，原先設(shè)有一個(gè)地面停車場(chǎng)，有30多個(gè)停車位。今年10月，快速公交3號(hào)線、4號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，原來(lái)的位置建了停靠站，目前這個(gè)停車場(chǎng)已撤去。

　　隔著環(huán)城西路，高鐵站正對(duì)面，原先也有個(gè)實(shí)行政府定價(jià)管理的臨時(shí)停車場(chǎng)，收費(fèi)單位是市城市管理服務(wù)中心。記者看到，由于洪源溪改造施工需要，這個(gè)停車場(chǎng)暫停對(duì)外開(kāi)放，大門(mén)口已經(jīng)圍上了隔離屏障。