6月13日下午，在長(zhǎng)高高速項(xiàng)目郎溪東樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著架橋機(jī)轟鳴聲漸息，一片長(zhǎng)25米、重67.2噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在郎溪東樞紐主線橋右幅，標(biāo)志著S46長(zhǎng)高高速項(xiàng)目順利完成首梁架設(shè)。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，正式打開長(zhǎng)高高速項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工嶄新篇章。

在架梁現(xiàn)場(chǎng)，各項(xiàng)工作緊張而有序地進(jìn)行。技術(shù)人員緊盯監(jiān)控屏幕，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)箱梁位移數(shù)據(jù)；操作人員憑借豐富經(jīng)驗(yàn)，精準(zhǔn)控制架橋機(jī)完成起吊、運(yùn)輸、架設(shè)“三連動(dòng)作”；安全員手持巡檢設(shè)備，對(duì)每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全確認(rèn)。在各崗位通力協(xié)作下，經(jīng)過4小時(shí)連續(xù)作業(yè)，首片箱梁成功架設(shè)，為后續(xù)施工樹立了標(biāo)桿。

S46長(zhǎng)高高速宣城段（一期）工程全長(zhǎng)49.1公里，其中主線橋橋梁總長(zhǎng)約11公里，占比達(dá)22%以上，架梁任務(wù)艱巨復(fù)雜。面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目辦、施工、監(jiān)理等單位成立專項(xiàng)攻堅(jiān)小組，從方案設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行，層層把關(guān)。早在施工籌備期，團(tuán)隊(duì)便結(jié)合工程特點(diǎn)，選定適配架橋機(jī)型號(hào)，反復(fù)優(yōu)化運(yùn)梁路線，并制定多套應(yīng)急預(yù)案；施工前多次開展技術(shù)交底會(huì)與安全培訓(xùn)，確保施工標(biāo)準(zhǔn)入腦入心；同時(shí)對(duì)架橋機(jī)、運(yùn)梁車等核心設(shè)備進(jìn)行不斷調(diào)試，保障設(shè)備“零隱患”上崗。

此次首次架梁成功，不僅是長(zhǎng)高高速項(xiàng)目建設(shè)的又一個(gè)重要里程碑，也為后續(xù)大規(guī)模架梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。長(zhǎng)高項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)設(shè)備管理和人員培訓(xùn)，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量和安全；同時(shí)，積極采用新技術(shù)、新工藝，提高施工效率，確保項(xiàng)目按計(jì)劃順利推進(jìn)，早日建成通車，為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展注入新動(dòng)能。（長(zhǎng)高高速公司）