日前，國家發(fā)展改革委、國家數(shù)據(jù)局、中央網(wǎng)信辦、交通運輸部、海關總署、國家鐵路局、中國民航局、中國國家鐵路集團有限公司等部門聯(lián)合發(fā)布《關于開展物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點工作的通知》（以下簡稱“通知”），選取16個城市開展物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點工作。其中，合肥入選。

此次入選試點，對于合肥來說，既是本土物流業(yè)潛力的一次釋放，也為本土物流業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇，助力合肥大物流體系建設。

打破“信息孤島”

為降本增效

什么是物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)？合肥為何能入選試點？

根據(jù)通知，物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)主要指不同物流環(huán)節(jié)、物流主體的數(shù)據(jù)共享和整合，打破信息孤島，從而提高物流效率、降低全社會物流成本。通俗理解，通過物流數(shù)據(jù)的互通互聯(lián)，能夠縮短貨物通行/通關時間，優(yōu)化貨物聯(lián)運路徑等。

對此，通知中提出了試點城市的目標，就是要聚焦物流行業(yè)發(fā)展突出問題，破除“信息孤島”“數(shù)據(jù)煙囪”，打通政府部門、相關企業(yè)及港口、公路、鐵路、航空等業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)，創(chuàng)新物流數(shù)據(jù)交互模式和解決方案，打造一批有代表性的示范項目，探索建立公益性和市場化有機結合的多層次物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)機制，建立健全物流數(shù)據(jù)分類及交換應用標準規(guī)范，形成物流公共數(shù)據(jù)共享開放清單，在全國范圍推廣應用。

在首批試點城市的選擇上，主要以覆蓋東中西部典型區(qū)域、兼顧超特大型城市為原則，精心選取了16個城市，分別為天津、唐山、寧波、金華、合肥、臨沂、鄭州、洛陽、武漢、宜昌、廣州、?？凇⒅貞c、成都、烏魯木齊、霍爾果斯。

比如合肥，作為中部地區(qū)的重要城市，在物流業(yè)中具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢——居皖之中、承東啟西、連南接北，靠山抱湖、臨江近海，是長三角世界級城市群副中心、共建“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶雙節(jié)點城市、全國性綜合交通樞紐。

合肥鐵路物流中心合肥北站貨場。通訊員 趙明 攝

四個主要任務

試點城市率先“打樣”

通知明確了試點城市的發(fā)展方向，提出“多式聯(lián)運數(shù)據(jù)開放互聯(lián)”“制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)數(shù)據(jù)融合應用”“國際物流數(shù)據(jù)綜合服務”“國家物流樞紐間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享”四個主要任務。

通知要求，在多式聯(lián)運數(shù)據(jù)開放互聯(lián)方面，將推進單證可信流轉、貨物全程追溯和物流數(shù)據(jù)標準化，圍繞多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”服務模式，打通海關、港口、鐵路、公路、水運、航空、貨代、車隊等多域數(shù)據(jù)，依托物流樞紐運營主體、物流骨干企業(yè)、多式聯(lián)運信息服務商等多元化主體，結合地方實際，探索多式聯(lián)運數(shù)據(jù)市場化開放互聯(lián)和運營模式。

在制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)數(shù)據(jù)融合應用方面，將推進供應鏈上下游數(shù)據(jù)交換和融通應用，打通制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等貨主企業(yè)與政府部門、物流企業(yè)、鐵路企業(yè)、港口企業(yè)、航運企業(yè)、航空企業(yè)、貨代企業(yè)等業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)，突破供應鏈上各參與方的信息共享瓶頸，實現(xiàn)物流信息系統(tǒng)無縫對接和物流全程追蹤。

在國際物流數(shù)據(jù)綜合服務方面，將探索跨境數(shù)據(jù)融合應用的實施路徑，圍繞中歐班列、陸海新通道等國際物流大通道，打通樞紐節(jié)點（港口/陸港/口岸）、海關、海事、貨代、鐵路企業(yè)、船公司、班列公司、機場公司、全球航運業(yè)務網(wǎng)絡等業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)，推動國際物流全程追蹤和降本增效。

在國家物流樞紐間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享方面，試點推進國家物流樞紐、國家綜合貨運樞紐間數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和共享使用，重點圍繞航空、鐵路等通道服務業(yè)務，推進服務產(chǎn)品信息、方位信息、場站能力信息等多維數(shù)據(jù)聯(lián)通，實現(xiàn)樞紐間業(yè)務協(xié)同、規(guī)則聯(lián)動、運行協(xié)作，發(fā)揮物流樞紐互聯(lián)成網(wǎng)的規(guī)模效應，推動跨區(qū)域物流、制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，促進跨境物流通關效率明顯提升、全程物流成本顯著降低。

原產(chǎn)自智利的進口新鮮車厘子通過國際貨運航線直抵合肥。（本網(wǎng)資料圖）

數(shù)據(jù)開放互聯(lián)

助力合肥大物流體系建設

此次入選試點，無疑將為合肥物流業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇。

近年來，合肥市全力開展大物流體系建設，傾力打造以生產(chǎn)服務型、陸港型、商貿(mào)服務型以及國家航空貨運集散中心為引領的物流設施布局。

去年，合肥新增5A級物流企業(yè)2家，入選首批全國現(xiàn)代商貿(mào)流通體系試點城市；開通合肥港至洋山港首條“河海直達”航線，“新三樣”實現(xiàn)“一站式”出海；新開通國際客貨運航線7條，國際旅客吞吐量增長1.8倍。中歐班列突破900列，新增城市站點31個，獲批國家級中歐班列集結中心……物流業(yè)高效服務新能源汽車、新型顯示、集成電路等戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)和量子科技、深空探測等未來產(chǎn)業(yè)。

今年，合肥將在“物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)”的試點工作中，發(fā)揮更多效能，持續(xù)實施大通道大平臺建設行動，申建陸港保稅物流中心（B型），推進國家級中歐班列集結中心建設，建成合肥國際陸港二期；開通合肥至歐洲、非洲航線，加快建設國際航空貨運集散中心，力爭國際航空貨郵吞吐量增長10%；建成合肥機場國家智慧口岸，爭創(chuàng)國家服務貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)。

合肥通客戶端-合報全媒體記者 劉小容