3月19日，位于甌海區(qū)新橋街道的海棠路東延二標(biāo)段正式通車，至此，海棠路終于實(shí)現(xiàn)了全線貫通，將有效緩解區(qū)域交通壓力，為市民構(gòu)建更加便捷的出行網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步推動(dòng)城市交通高質(zhì)量發(fā)展。

海棠路全長(zhǎng)約2.5公里，道路呈東西走向，西起國(guó)鼎路，東至橫塘三路，是連接甌海S1線新橋站與鹿城S1線德政站的重要紐帶。全線劃分為東延一標(biāo)段、西段和東延二標(biāo)段三大施工單元。其中，東延一標(biāo)段（高翔路-橫塘三路）已于2023年底率先通車，西段（時(shí)代壹品北門-沉木橋街）也已于2024年1月30日建成，而本次竣工的東延二標(biāo)段（沉木橋街-高翔路）因需下穿S1線橋墩群，施工難度大、保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工團(tuán)隊(duì)全力協(xié)作，攻克了高精度施工、軌道設(shè)施保護(hù)等技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)造了復(fù)雜工況下市政道路建設(shè)的“加速度”。

“這條路的建設(shè)堪稱‘螺螄殼里做道場(chǎng)’?！碑T海區(qū)中心區(qū)建設(shè)中心市政園林科工作人員郭曉聰介紹，海棠路全線總投資約4.5億元，其中工程費(fèi)用約2億元，設(shè)計(jì)為雙向四車道城市次干道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。道路建設(shè)同步實(shí)施智能化交通設(shè)施、海綿城市系統(tǒng)及多層次景觀綠化帶，在保障通行效率的同時(shí)，打造“四季常綠”的城市風(fēng)景線。

近年來(lái)，甌海區(qū)不斷暢通城市交通的“毛細(xì)血管”，海棠路的全線貫通，不僅對(duì)區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善具有重要意義，能夠大幅提升溫州西站交通樞紐的輻射能力，更將推動(dòng)甌?！钩莾蓞^(qū)形成15分鐘通勤圈，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。（記者 洪越風(fēng) 甌海融媒記者 葉斯斯）