原標題：聚焦江寧區(qū)開放型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

　　南京江寧：外企扎根成大樹 全球資源共創(chuàng)新

圖為菲尼克斯連接器智能制造車間 顧姝姝攝

位于江寧區(qū)的空港現(xiàn)場跨境通關點已具備大包過機功能 顧姝姝攝

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　　在南京市江寧區(qū)，一家德國企業(yè)見證了當?shù)馗母镩_放的歷史變遷。5月初，菲尼克斯江寧第二基地新一代智能和精益工廠項目封頂，計劃年底投入使用。26年前，這家德國企業(yè)被向世界打開大門的中國吸引，選擇到江寧發(fā)展。如今，菲尼克斯電氣中國公司已成長為擁有6家獨資公司和1家合資公司的跨國企業(yè)國家級地區(qū)總部。與此同時，江寧區(qū)的開放發(fā)展水平也在持續(xù)提升：94家世界500強企業(yè)入駐當?shù)?近三年外貿(mào)出口年均增長18.8%;全球未來網(wǎng)絡發(fā)展峰會、中德智能制造產(chǎn)業(yè)峰會等一批國際性會議在此舉辦。

　　外資企業(yè)本土化發(fā)展

　　“20多年來，菲尼克斯電氣在中國的發(fā)展面臨兩次選擇，都與江寧有關。”菲尼克斯電氣中國公司總裁顧建黨回憶，1993年，公司總部考慮到南京投資，創(chuàng)始人很堅定，但出于對未來不確定性的顧慮，這個德國家族企業(yè)中有不少反對的聲音。為此，公司就決定先租工廠試試看。

　　“把工廠選在江寧方山，當時僅僅是因為便宜，但是路途真的很遠。”在談及工廠最初的選址時，顧建黨頗多感慨，“當時，我先坐公共汽車到南京新街口，再乘專車到江寧東山，接著坐三輪車一路顛簸到方山的一個村子里，前后要花三個小時才能到工廠。”

　　顧建黨依稀記得，1994年1月，中國農(nóng)歷新年到來前，德國總部派人來安裝設備，因為沒有衛(wèi)生間，對這里的生活極不習慣。短短幾年后，菲尼克斯電氣即決心扎根南京，買地建設中國總部基地。“我們當時考察了長三角不少地方，被新成立的江寧開發(fā)區(qū)吸引了。2000年基地奠基，2001年就竣工投產(chǎn)。如今，公司銷售規(guī)模超過25億人民幣，員工2000余人，已成為集團公司在海外最大的生產(chǎn)與研發(fā)基地。”顧建黨介紹，現(xiàn)在公司面臨二次創(chuàng)業(yè)，打造第二基地，依然選擇江寧。那是因為，公司致力于打造智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，而江寧制造業(yè)資源豐富，優(yōu)秀企業(yè)眾多，當?shù)匾舱诹ν浦悄苤圃煜嚓P產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“我們積極分享自身對于中德兩國制造業(yè)現(xiàn)狀的理解，希望能為中德企業(yè)合作搭建橋梁。”顧建黨說。據(jù)悉，2016年，菲尼克斯電氣聯(lián)合發(fā)起成立了江蘇經(jīng)信智能制造研究院，旨在連接政產(chǎn)學研用、助力江蘇智能制造，目前該研究院已落戶江寧九龍湖國際產(chǎn)業(yè)園。值得一提的是，江蘇經(jīng)信智能制造研究院作為執(zhí)行單位，從2016年到2018年連續(xù)三年參與了世界智能制造大會的組織。

　　一方面吸引優(yōu)質(zhì)外資企業(yè)本土化發(fā)展，讓先進技術、產(chǎn)品和理念跨國流通;另一方面支持企業(yè)走出去，開拓更廣闊的國際市場。位于江寧區(qū)的我國電動工具領軍企業(yè)德朔實業(yè)通過一手抓海外并購、一手抓自主品牌培育，今年前三個月實現(xiàn)出口1.2億美元，同比增長28%。

　　為不斷激發(fā)市場新活力，自2018年6月30日起，江寧區(qū)全面推行外商投資企業(yè)設立商務備案與工商登記“一口辦理”，進一步簡化外資企業(yè)登記流程，吸引了越來越多的港澳臺投資者來江寧投資。今年一季度，該區(qū)港澳臺投資企業(yè)共16戶，占新設外企總數(shù)的57.1%。

　　新業(yè)態(tài)帶來開放新動能

　　今年一季度江蘇省累計進出口實現(xiàn)正增長，在傳統(tǒng)外貿(mào)領域穩(wěn)步發(fā)展的同時，跨境電商、外貿(mào)綜合服務等外貿(mào)新業(yè)態(tài)開始在江蘇外貿(mào)舞臺上嶄露頭角。在南京空港跨境電子商務產(chǎn)業(yè)園，記者了解到，這里1萬件貨物的通關速度僅需2小時，比過去節(jié)省了約4個小時。

　　“過去是單件掃碼，清關耗時較長，有些貨物量大的企業(yè)常常當天都來不及把貨發(fā)走?，F(xiàn)在我們這里已經(jīng)實現(xiàn)整包過機，清關效率明顯提高。”南京港順物流有限公司副總經(jīng)理王經(jīng)昊表示。

　　據(jù)了解，2018年4月，空港經(jīng)開區(qū)(江寧)成功入選江蘇新一輪服務業(yè)綜合改革試點區(qū)域。目前，空港現(xiàn)場跨境通關點已完成海關總署版通關新系統(tǒng)的切換，具備大包過機功能，通關包裹數(shù)量持續(xù)三年快速增長，日通關量已經(jīng)突破萬單。空港開發(fā)區(qū)經(jīng)發(fā)科科長易劍鋒介紹，2018年，空港跨境電商產(chǎn)業(yè)園出口818757件商品，出口貨值23530.66萬人民幣，通關量及貨值均居全省各跨境口岸首位。

　　今年3月，空港核心區(qū)成為全國第13個國家臨空經(jīng)濟示范區(qū)。自2015年參與空港樞紐經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)建設以來，空港江寧片區(qū)通過搭建“跑道”，大力發(fā)展航空核心產(chǎn)業(yè)、航空關聯(lián)產(chǎn)業(yè)、航空引致產(chǎn)業(yè)為主體的臨空產(chǎn)業(yè)體系，共引進來自15個國家和地區(qū)的近230個項目。

　　位于空港江寧片區(qū)的南京航鵬航空系統(tǒng)裝備有限公司，成立尚不足2年，是商飛C919大飛機項目燃油液壓系統(tǒng)的一級供應商。“這個是液壓蓄能器，它被安裝在起落架、艙門等處，就像是人的肌肉，可以帶動飛機的這些部位自如收放。”該公司總經(jīng)理梁文聰舉起一根圓柱管介紹，未來，公司還將不斷提升產(chǎn)品研發(fā)能力，生產(chǎn)更多類型的產(chǎn)品。

　　匯聚全球創(chuàng)新資源

　　如何通過開放集聚全球創(chuàng)新要素?去年初，南京提出建設具有全球影響力的創(chuàng)新名城，發(fā)力點之一便是推動科技成果和新型研發(fā)機構(gòu)落地。今年5月，南京市科技局公布了2019年度第一批新型研發(fā)機構(gòu)備案結(jié)果，江寧區(qū)6家機構(gòu)獲得市級備案，在全市占比達26.1%。據(jù)江寧區(qū)科技局統(tǒng)計，截至目前，江寧區(qū)新型研發(fā)機構(gòu)累計產(chǎn)出科技成果805項，孵化、引進企業(yè)401家，集聚研發(fā)人員1804人，專利申請672件，專利授權118件。這其中，全球創(chuàng)新資源已然與江寧區(qū)發(fā)生千絲萬縷的聯(lián)系。

　　從2018年6月注冊至今，一年時間孵化22家企業(yè)，孵化企業(yè)承攬合同額累計超過2000萬元。位于江寧區(qū)的南京杰科豐環(huán)保技術裝備研究院(下稱“杰科豐”)跑出了南京新型研發(fā)機構(gòu)發(fā)展的“加速度”。問其秘訣，院長徐海濤用了三個關鍵詞來總結(jié)，即“人才團隊”“‘三分之一’法則”和“導師制度”。

　　徐海濤介紹，杰科豐由南京工業(yè)大學、江寧開發(fā)區(qū)管委會和江蘇德義通環(huán)保科技有限公司共同發(fā)起成立，5位南京工業(yè)大學教授組成的人才團隊占60%。雖然團隊在環(huán)保領域研究成果豐富，但徐海濤意識到，研究院要發(fā)展，光靠初創(chuàng)團隊的技術儲備遠遠不夠，要將視野投向全球。

　　今年春天，杰科豐和加拿大一家技術轉(zhuǎn)移公司建立了戰(zhàn)略合作，還計劃在加拿大蒙特利爾打造海外創(chuàng)新中心。“南京市新型研發(fā)機構(gòu)模式側(cè)重于孵化，技術哪里來?我們提出‘三分之一’法則——三分之一來自南京工業(yè)大學，三分之一來自海外創(chuàng)新中心，還有三分之一由研究院在發(fā)展中根據(jù)市場需求來研發(fā)。” 徐海濤說。

　　江寧區(qū)科技局有關負責人表示，新型研發(fā)機構(gòu)的培育既要強化產(chǎn)業(yè)集聚，聚焦江寧主導產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)加速迭代升級，同時也要提升開放創(chuàng)新，加快與海外知名高校院所、企業(yè)共建海外創(chuàng)新中心、離岸孵化器及企業(yè)海外研發(fā)中心，加大開放創(chuàng)新布局力度。

　　江寧開放型經(jīng)濟發(fā)展還呈現(xiàn)出一個新現(xiàn)象，即科研類外企數(shù)量明顯上升。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度科學研究和技術服務業(yè)新設立外資企業(yè)17戶，同比增長41.6%，占該區(qū)新設外企總數(shù)的60.7%。

　　(人民網(wǎng)記者 顧姝姝)