近日，有市民反映合作化路與龍河路交口東南角有路燈桿影響到行人正常通行，存在一定的風(fēng)險隱患，希望能夠及時進行處理。 

隨后，市城鄉(xiāng)建設(shè)局市政處迅速組織技術(shù)人員進行現(xiàn)場勘察、制定方案和參數(shù)測算。如何既能保障主次干道的夜間出行照明需求，又要避免對城市交通造成影響呢？技術(shù)人員經(jīng)過科學(xué)分析調(diào)研，最終決定在臨近高架橋路燈桿上增加挑臂燈，一舉兩得可以滿足道路照明要求。

目前，已通過施工完成了新的燈具安裝，并拆除了原有的占道燈桿。

記者了解到，受過往城市建設(shè)時的客觀條件限制，有部分燈桿遺留在非機動車道或人行道上，對過往非機動車輛和行人通行造成了影響。為解決這些“攔路虎”，市城鄉(xiāng)建設(shè)局市政處正集中推進占道燈桿遷移整治工作。

建設(shè)部門主動協(xié)調(diào)綠化、交警等相關(guān)部門，對接檢測和設(shè)計單位，以檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，通過改變路燈位置、加裝吸頂燈或挑臂燈具等多種方式科學(xué)制定詳細整治方案，目前已完成金寨路與南一環(huán)交口、長江西路與西二環(huán)交口等9處24柱占道燈桿整治工作。

此外，市政部門近期在對城市設(shè)施進行排查中還發(fā)現(xiàn)，部分高架橋梁匝道路燈基座位置存在不足之處，“突出”于橋梁外側(cè)防撞墻，存在刮蹭隱患。

市城鄉(xiāng)建設(shè)局市政處專門開展了高架橋梁路燈基座反光警示膜安裝工程。經(jīng)夜間實地測試，安裝的反光膜在200米范圍內(nèi)可視性明顯提升，有效降低了車輛刮蹭路燈基座的風(fēng)險，為城市安全增添了一份保障。

據(jù)了解，新安裝的反光警示膜具有較強的耐磨性和耐候性，無論是風(fēng)吹雨打還是烈日暴曬，都能保持良好性能，讓車輛在高架橋梁通行時更加安全可靠。截至目前，市政部門已在全市高架橋梁的路燈基座上安裝反光警示膜661處，覆蓋了19座橋梁的匝道、擋墻等易刮蹭部位。

合肥在線-合新聞記者 吳奇