今天，國內(nèi)同類起重能力最大雙臂架變幅式起重船“二航卓越”號(hào)，在振華啟東海工碼頭啟航，駛赴通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海鐵路大橋建設(shè)工地，為海上建橋再添利器。

“二航卓越”號(hào)由上海振華重工設(shè)計(jì)建造，總長(zhǎng)165米，型寬52米，型深11米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，采用3臺(tái)3350千瓦主發(fā)電機(jī)組，2臺(tái)2000千瓦主推進(jìn)器，配備8點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)，起重能力5500噸，其起重量、起升高度可覆蓋130米跨度非通航孔橋梁吊裝，具備47米限高通航能力，相當(dāng)于一次性將4000輛小汽車吊到40層樓高，是名副其實(shí)的水中“大力士”。

“二航卓越”號(hào)具有超大跨徑橋梁預(yù)制化、裝配化的安裝能力。由于船舶自身設(shè)計(jì)吃水小，采用了浮箱助浮技術(shù)，因此具備淺水區(qū)作業(yè)能力。此外，該船采用了光伏儲(chǔ)能、高效永磁電機(jī)等綠色節(jié)能技術(shù)，配備智能運(yùn)維管理和作業(yè)輔助決策系統(tǒng)，順應(yīng)了海上工程船舶綠色化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。

“二航卓越”號(hào)是振華公司繼“海峰2001”“秦航工5000”“中天39”之后交付的又一“海上利器”，投運(yùn)后重點(diǎn)服務(wù)于橋梁工程，覆蓋水工工程，兼顧海上風(fēng)電領(lǐng)域，堪稱“建橋神器”，能夠滿足長(zhǎng)江口、珠江口、舟山群島及渤海灣等主要近沿海水域施工要求，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。