12月30日，鹽通高鐵正式通車，有“北上海”之稱的鹽城市大豐區(qū)與上海的時空距離進一步拉近，全面融入上海“1小時經(jīng)濟圈”。
近年來，地處黃海之濱的鹽城市大豐區(qū)，緊扣“蘇北高質量發(fā)展排頭兵、沿海綠色產業(yè)新高地、長三角‘飛地經(jīng)濟’示范區(qū)”三大定位，加速成為江蘇沿海重要的新興產業(yè)增長極。在長三角更高質量一體化、江蘇沿海開放、鹽城步入全域高鐵時代和十四五開局等發(fā)展機遇疊加下，這座年輕的濱海新城區(qū)有了更大展望空間。
鹽通高鐵建成通車，大豐全面邁入“高鐵時代”。單培泉攝
高鐵連通上海 打造“飛地經(jīng)濟”示范區(qū)
滬蘇大豐產業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)是上海唯一市級層面與外地合作共建的開發(fā)區(qū)。目前，總投資100億元的光明集團“一園一廚五基地”項目、總投資30億元的正泰集團高效電池及組件項目正在全面實施中。
翁學文是滬蘇大豐產業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)開發(fā)建設有限公司的建設工程部經(jīng)理，在大豐工作已經(jīng)4年?！耙郧皬纳虾５酱筘S來往一趟，不堵車也要將近8個小時，現(xiàn)在高鐵只要2個多小時，非常方便?！?/p>
大豐和上海開車往返一趟要走500多公里，鹽通高鐵通車后，這條全長156.6公里的高速鐵路沿途共設置6座車站，鹽城大豐站就是其中重要節(jié)點之一。北接連鹽鐵路，南接滬蘇通鐵路的鹽通高鐵進一步拉近了上海與大豐的時空距離，從大豐去往蘇南、上海、浙江地區(qū)有了直達高鐵列車，大豐不通動車的歷史就此終結。
滬蘇大豐產業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)管委會副主任陳蘇萍表示：“鹽通高鐵的開通會加快滬蘇大豐產業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)全方位接軌上海的步伐，吸引更優(yōu)質資本進入，為園區(qū)、企業(yè)的發(fā)展帶來更多先機。”
據(jù)大豐區(qū)相關領導介紹，未來大豐將把全域作為發(fā)展“飛地經(jīng)濟”的主陣地，加快與上海產業(yè)同鏈、創(chuàng)新同步、設施同網(wǎng)、服務同等、制度同型，以接軌上海為突破，強化與長三角城市的跨地區(qū)合作，推動全面融入長三角區(qū)域一體化，打造長三角“飛地經(jīng)濟”發(fā)展的大豐樣板。
高質開放沿海 構建立體發(fā)展格局
在持續(xù)深入接軌上海的同時，大豐也把沿海開發(fā)作為另一項區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。
2015年，繼獲批國家一類開放口岸后，大豐港獲批設立蘇北首家縣級保稅物流中心(B型)，2019年開通“滬豐通”模式，與上海港建立戰(zhàn)略合作關系，2020年實現(xiàn)對韓主要港口全覆蓋和東南亞直航航線首航。
作為大豐開放沿海的重要窗口，中韓(鹽城)產業(yè)園臨港產業(yè)配套區(qū)正以國內韓資密集區(qū)為重點，招引韓資項目，加快推進興國工程機械、新星高空作業(yè)車等韓資項目，打造中國中部沿海海洋經(jīng)濟中韓合作新高地。
依托“兩?！甭?lián)動匯聚的開放動能，大豐現(xiàn)有外資企業(yè)206家，合作共建園區(qū)全市最多、層次最高，外貿進出口總額、利用外資總量連續(xù)8年全市第一，經(jīng)濟外向度全市最高；全區(qū)對韓進出口額年超3億美元，年增長10%以上。
中國較大的風電葉片出口港——大豐港。孫華金攝
布局風光電 綠色鋪就發(fā)展底色
放眼大豐廣闊的灘涂，一座座風力發(fā)電機傲然佇立。據(jù)了解，大豐區(qū)正全力發(fā)展新能源產業(yè)，突出海上風電和光伏兩大平臺，從項目招引、企業(yè)集聚到產業(yè)鏈構建，全面布局風光電的智慧能源“新基建”。
據(jù)了解，去年，大豐全區(qū)新能源及裝備制造業(yè)開票銷售占鹽城近40%。作為國內第一家擁有國家版權標示的風電產業(yè)園，大豐風電產業(yè)園內云集了多家行業(yè)領軍企業(yè)。以江蘇金風科技為例，該企業(yè)被視作大豐風電科技的“領頭雁”，創(chuàng)下了中國最全的風電產業(yè)集聚區(qū)、中國最大的風電產業(yè)園區(qū)、中國最早的海上風電制造基地等多項之最。
未來，隨著阿特斯太陽能組件、正泰新能源5GW高效電池和組件等一批重大項目在大豐落戶投產，以及金風科技、中車電機等領軍企業(yè)存量增長，預計到“十四五”末，大豐區(qū)新能源及裝備制造業(yè)將實現(xiàn)千億銷售規(guī)模。
此外，大豐正積極推進新能源汽車及零部件、新一代電子信息及智能終端的產業(yè)鏈發(fā)展。這兩類新興產業(yè)將與新能源及裝備制造產業(yè)一起，共同構筑起大豐的“三大新興產業(yè)”高地。
