因地下擾動、水土流失等原因，道路容易形成地下空洞，具有塌陷隱蔽性和突發(fā)性高的特征。為及時(shí)消除安全隱患，全力保障道路設(shè)施安全運(yùn)行，近日，合肥市市政處啟動了2024年度市管道路地下空洞探測項(xiàng)目，計(jì)劃對一環(huán)路、馬鞍山路、阜陽北路等13條市政道路進(jìn)行車載雷達(dá)無損探測。

應(yīng)用探地雷達(dá)對地下空洞進(jìn)行探測是目前最有效的無損檢測手段之一。通過發(fā)射電磁波在通過不同介質(zhì)時(shí)，會發(fā)生相應(yīng)的反射，通過分析接收到的反射波波形、振幅強(qiáng)度等信息，可判斷出地下病害的位置、范圍、大小、深度等情況，實(shí)現(xiàn)對道路內(nèi)部情況的“透視”，為道路安全性進(jìn)行深度“體檢”。

今年道路地下空洞探測項(xiàng)目采用列陣三維探地雷達(dá)和二維多通道探地雷達(dá)協(xié)同作業(yè)的方式對市管道路開展全覆蓋式空洞雷達(dá)探測，并已于3月份開始作業(yè)。為避免對道路交通產(chǎn)生影響，檢測工作一般于夜間進(jìn)行，對探測出的病害疑似點(diǎn)全部進(jìn)行排查驗(yàn)證，同時(shí)及時(shí)將病害點(diǎn)信息進(jìn)行通報(bào)。協(xié)調(diào)管線責(zé)任單位先行排查是否由管線破損造成，進(jìn)行管線修復(fù)和路基恢復(fù)。若非由管線破損造成，將第一時(shí)間通知養(yǎng)護(hù)單位采用壓力注漿或開挖填筑等方式及時(shí)修復(fù)路面，對發(fā)現(xiàn)的病害做到全驗(yàn)證、全處置、全復(fù)查，及時(shí)排除道路安全隱患。

下一步，合肥市市政處將加大力度推進(jìn)市政道路地下空洞檢測進(jìn)度，針對重點(diǎn)路段、區(qū)域增加探測頻次，計(jì)劃5月底完成第一階段市管道路地下空洞探測工作，并結(jié)合第一階段探測結(jié)果，科學(xué)合理制定下一階段探測計(jì)劃，高效、快速完成年度探測工作，進(jìn)一步豐富市管道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為廣大市民營造安全、舒心、暢通的通行環(huán)境。（劉海鵬 記者　檀美玲）