臺(tái)傳媒記者方晨曄

臺(tái)傳媒通訊員王 晶

8月4日，在臨海市桃渚鎮(zhèn)永興村快遞服務(wù)點(diǎn)，負(fù)責(zé)人葛余林正熟練地分揀著剛由客貨郵專線送達(dá)的包裹?！耙郧叭】爝f要跑到鎮(zhèn)上，現(xiàn)在村里就能拿，大家都方便了，特別是下雨天。”村民黃冬菊的這番話道出了當(dāng)?shù)卮迕竦墓餐惺堋?/p>

這一變化源自客貨郵融合改革。當(dāng)?shù)亟煌ú块T整合中通、圓通、申通等五大民營快遞企業(yè)資源，組建“紫陽快驛”運(yùn)營聯(lián)盟，構(gòu)建起“鎮(zhèn)級(jí)區(qū)域共配中心—鎮(zhèn)級(jí)綜合服務(wù)站—村級(jí)服務(wù)點(diǎn)”三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)。通過“客車帶貨+貨運(yùn)專線”雙軌模式，86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化村級(jí)服務(wù)點(diǎn)如毛細(xì)血管般延伸至鄉(xiāng)村末梢。“從各自為戰(zhàn)到握指成拳，效果完全不同?！迸R海市物流協(xié)會(huì)會(huì)長楊敬賞感慨道。

改革帶來的不僅是物流效率的提升，更激活了鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能?！巴ㄟ^整合線路和運(yùn)營信息，實(shí)現(xiàn)了共建共享，既降低快遞企業(yè)的運(yùn)輸成本，又提高公交車的利用效率?！迸R海市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理科科長葉建運(yùn)表示。

眼下，在仙居縣田市鎮(zhèn)，印有“客貨郵融合”標(biāo)識(shí)的城鄉(xiāng)公交車穿梭于鄉(xiāng)間，創(chuàng)新采用的交換箱模式解決了物流配送的時(shí)空匹配難題。

目前仙居已開通5條客貨郵專線，其中田市鎮(zhèn)線路覆蓋13個(gè)行政村，日均配送快遞70余件?！爱?dāng)滿載包裹的車輛每日定時(shí)到達(dá)，當(dāng)村民在站點(diǎn)輕松取件寄件，流動(dòng)的不僅僅是快遞，更是信息、資源與機(jī)遇。”仙居縣交通運(yùn)輸局行業(yè)管理科副科長王新來表示。

今年以來，我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)全力推進(jìn)客貨郵融合項(xiàng)目，通過創(chuàng)新運(yùn)營模式、整合多方資源，提前完成年度建設(shè)目標(biāo)。如今，一條條客貨郵專線正穿越山海，既讓快遞進(jìn)村“跑得快”，又助農(nóng)產(chǎn)品出村“賣得遠(yuǎn)”。

天臺(tái)縣針對(duì)偏遠(yuǎn)山區(qū)開通“智慧公交助農(nóng)專線”，解決了茶農(nóng)采茶季的通勤和運(yùn)輸難題；玉環(huán)市借助客運(yùn)輪渡運(yùn)送郵件，降低海島通郵成本；三門縣確?？爝f24小時(shí)進(jìn)村；椒江區(qū)則打造連接街道與海島的聯(lián)運(yùn)專線。這些創(chuàng)新實(shí)踐使臺(tái)州成功入選全國“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展典型案例。

截至目前，全市已建成縣級(jí)共配中心2個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站19個(gè)、村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)197個(gè)，開通客貨郵融合線路23條，日均快遞派送量達(dá)1.2萬件。

“下一步，我們將繼續(xù)深化農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展策略，建立健全‘政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、多方參與’的發(fā)展機(jī)制，計(jì)劃到2027年建成30條城鄉(xiāng)客貨郵融合線路、30個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站和300個(gè)‘一點(diǎn)多能’村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)，讓物流網(wǎng)絡(luò)真正成為鄉(xiāng)村振興的‘致富路’?！迸_(tái)州市公路與運(yùn)輸管理中心主任李威表示。