本報(bào)訊（記者王媛媛）8月6日，市發(fā)展和改革委員會(huì)、市交通運(yùn)輸局召開甬臺(tái)溫高速至沿海高速三門聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目（以下簡稱“三門聯(lián)絡(luò)線”）車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽證會(huì)，邀請22名來自社會(huì)各領(lǐng)域的消費(fèi)者代表以及專家學(xué)者、政府相關(guān)部門代表參加，就發(fā)布的車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收集意見和建議。

三門聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目起于三門縣珠岙鎮(zhèn)，設(shè)珠岙樞紐接甬臺(tái)溫高速公路，沿線經(jīng)三門縣珠岙鎮(zhèn)、亭旁鎮(zhèn)、海游街道、海潤街道、健跳鎮(zhèn)，終點(diǎn)與沿海高速相接。項(xiàng)目路線總長28.831公里，批復(fù)總概算為67.8億元。經(jīng)成本調(diào)查，該項(xiàng)目單位定價(jià)成本為1.10元/車公里。

根據(jù)浙江省現(xiàn)行高速公路收費(fèi)政策，車輛通行費(fèi)實(shí)施分類收費(fèi)?？蛙囓囕v通行費(fèi)=車次費(fèi)+車公里費(fèi)率×車輛實(shí)際行駛里程數(shù)+隧道（橋梁）疊加通行費(fèi)；貨車、專項(xiàng)作業(yè)車車輛通行費(fèi)=車公里費(fèi)率×車輛實(shí)際行駛里程數(shù)+隧道（橋梁）疊加通行費(fèi)。比如：9座及以下客車，車次費(fèi)為5元/車次，車公里費(fèi)率為0.4元/車公里；6軸及以上貨車、專項(xiàng)作業(yè)車，車公里費(fèi)率為1.747元/車公里。

此外，珠岙樞紐起點(diǎn)至健跳樞紐終點(diǎn)隧道疊加車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。具體為：觀音尖隧道疊和茶葉山隧道分別加2元/車次，畚箕斗隧道、大明寺隧道、馬面山隧道和上安山隧道各疊加1元/車次。

聽證會(huì)上，社會(huì)各領(lǐng)域的消費(fèi)者代表以及專家學(xué)者、政府相關(guān)部門代表認(rèn)真聽取方案，就車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暢所欲言。最后，參與聽證會(huì)的22名代表均同意收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（其中2名消費(fèi)者代表請假，并提前提交書面意見）。

三門聯(lián)絡(luò)線橫向串聯(lián)甬臺(tái)溫高速與沿海高速，形成區(qū)域“H”形高速骨架，不僅使兩條縱向動(dòng)脈間的通行時(shí)間大幅縮短，貨物中轉(zhuǎn)效率顯著提升，進(jìn)一步優(yōu)化寧波舟山港、臺(tái)州港健跳港區(qū)的集疏運(yùn)體系，更將吸引裝備制造、智慧物流等產(chǎn)業(yè)集聚，推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)與腹地產(chǎn)業(yè)鏈深度耦合，實(shí)現(xiàn)區(qū)位價(jià)值躍升。與此同時(shí)，該項(xiàng)目覆蓋三門的珠岙、亭旁、海游等10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），實(shí)現(xiàn)“全域10分鐘上高速”，居民跨城通勤時(shí)間大幅縮短，教育、醫(yī)療等資源可達(dá)性顯著改善。

市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們將根據(jù)聽證會(huì)討論以及征集意見和建議的情況，認(rèn)真修改完善相關(guān)內(nèi)容，形成聽證報(bào)告，上報(bào)省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳決策，最終由省人民政府審批。