遇到路堵可高空喊話、橋梁檢測可遠(yuǎn)程遙控

我市高速公路養(yǎng)護(hù)管理用上無人機(jī)

南報(bào)網(wǎng)訊（通訊員 孫逸飛 記者 葛妍）遇到高速公路擁堵，無人機(jī)高空喊話，指揮后方車輛繞行；遇到橋梁下方的犄角旮旯，遠(yuǎn)程遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)行檢測……今天（10月10日），記者從市公路管理處了解到，該處正在試點(diǎn)運(yùn)用無人機(jī)對高速公路進(jìn)行管理、養(yǎng)護(hù)、檢測等。

今天上午，在長江四橋附近，兩名路政人員從巡查路政車輛后備箱里取出一臺小巧的四軸無人機(jī)，熟練地操作無人機(jī)升空，讓無人機(jī)從橋下略過。兩名路政員中，一人從橋上探出身子，操縱著飛機(jī)，一人專心地看著屏幕，配合非常熟練。10分鐘后，飛機(jī)返回，穩(wěn)穩(wěn)地落在原地。路政員在巡查記錄上寫下：橋下情況正常，未見違建及雜物。隨后兩人將無人機(jī)拆分裝回箱子里，整個(gè)過程大約15分鐘。

據(jù)市公路管理處辦公室副主任劉云波介紹，傳統(tǒng)探查方式需路政人員行車至高速橋下，或步行至隧道頂部山上進(jìn)行觀察。由于高速路段全線封閉，往往需要繞路10公里以上，且行至橋下及山頂?shù)牡缆菲毡楠M窄難行，整個(gè)探查過程耗時(shí)約1小時(shí)。而使用無人機(jī)探查僅需5—10分鐘，且視野開闊無死角，可大大節(jié)省探查時(shí)間。

在現(xiàn)場，劉云波給記者算了一筆賬，一輛巡查車，一天道路巡查的燃油費(fèi)和車輛磨損費(fèi)大約50元，采用無人機(jī)替代后，全年一輛車可節(jié)省約1.8萬元，再加上人員時(shí)間上的節(jié)省，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢明顯。

無人機(jī)不僅僅可以對橋梁、隧道進(jìn)行檢測，對高速公路的管理也起到了很大的作用。據(jù)公路管理部門介紹，路網(wǎng)調(diào)度與應(yīng)急處置往往面臨監(jiān)控盲區(qū)等問題，清障車輛受交通、地形阻隔無法及時(shí)到場掌握第一線信息。使用無人機(jī)就可以第一時(shí)間飛往現(xiàn)場，利用4G網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場的情況傳輸至管理中心，為應(yīng)急指揮提供幫助。這個(gè)國慶節(jié)假期，公路部門在繞城、二橋、三橋、四橋、繞越等高速路上，出動無人機(jī)40多次，來指揮擁堵的車輛。如通過無人機(jī)的巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)擁堵路段，提前在道路上電子屏上給予提示。如遇到事故，無人機(jī)上的喊話器，還可以引導(dǎo)后方的車輛提前從別的車道繞行。

公路部門表示，接下來無人機(jī)將在工程建設(shè)、路橋建設(shè)、行政執(zhí)法、路網(wǎng)調(diào)度、應(yīng)急處置等各領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。