2024年1月16日，比亞迪董事長王傳福官宣，比亞迪將砸下50億元重金，建設(shè)全球首批全地形專業(yè)賽車場。

如今，當電驅(qū)的轟鳴撕裂空氣，當智能的鋒芒打破常規(guī)，比亞迪合肥賽車場率先到來了！

4月29日，比亞迪合肥賽車場舉行安全駕駛特訓營活動，合新聞記者為大家探秘這個合肥人家門口的賽車場。

六大功能區(qū)，盡享速度與激情

比亞迪合肥賽車場位于合肥長豐縣，是全球首個專注于新能源汽車的綜合試煉場，提供試駕體驗、專業(yè)培訓、賽事活動及新能源文化科普服務。在這里，不僅能全面感受新能源汽車的卓越性能，還可以深入了解其文化內(nèi)涵和歷史發(fā)展。

比亞迪合肥賽車場綜合樓（內(nèi)場）和六大功能區(qū)域（外場）構(gòu)成。其中，外場最引人關(guān)注的就是總長2036米的賽道，不僅擁有515米長直道，還有14個布局巧妙的彎道。在賽道中駕駛，可以盡情釋放新能源汽車的澎湃動力，在風馳電掣間暢享極致加速的快感。

賽道內(nèi)則環(huán)抱9000㎡的多功能駕駛體驗區(qū)，可以提供各類定制駕控項目，在這里可以體驗體驗緊張刺激的麋鹿測試、技巧十足的金卡納、以及智能蟹行模式，盡情領(lǐng)略駕駛樂趣。

同時，比亞迪合肥賽車場還有多個特色場地，為訪客提供了全地形、多維度的體驗空間。模擬冰道場地，則模擬雨雪天氣的低摩擦力的路面，通過可移動抽板抽動汽車后輪，制造車輛極限側(cè)滑挑戰(zhàn)，提升駕駛者在面對車輛側(cè)滑失控時的應對技巧。

漂移是不少駕駛者的夢想，依托特制低摩擦圓環(huán)路面搭配高效噴水系統(tǒng)，可以顯著降低顯著降低漂移能耗與磨損，為駕駛者帶來絲滑流暢的定圓漂移體驗，盡享激情與樂趣。

作為擁有全地形的專業(yè)賽車場，比亞迪合肥賽車場的越野區(qū)匯聚了20多項專業(yè)越野項目，精心還原復雜多變的戶外地形，涵蓋側(cè)坡、交叉軸等基礎(chǔ)挑戰(zhàn)，更有42°極限坡道、25°A字陡坡等高難度考驗，為越野愛好者打造一場充滿刺激與征服的多元極限冒險。

車輛不僅能在山地越野，還能安全涉水。在70m長、20m寬、2m深的專業(yè)水池中，浮水區(qū)模擬真實水域環(huán)境，憑借頂級防水密封工藝，融合“易四方”四輪獨立驅(qū)動技術(shù)，展示新能源越野車在涉水場景下的迅速響應與極致安全性能，成就新能源豪華新高度。

三個小時特訓緊急場景，小白也能感受刺激駕駛?cè)?/p>

如此酷炫，實際體驗如何呢？

當天的安全駕駛特訓營特訓科目全部圍繞安全駕駛展開，每一種科目都模擬日常駕駛中可能遇到的緊急場景，通過“理論宣講-模擬體驗-實戰(zhàn)訓練”進行三維遞進訓練，塑造學員的風險預判和危機處理能力。

經(jīng)過半個小時的前期培訓和模擬器體驗后，特訓營實戰(zhàn)之旅正式開啟。

盡管在專業(yè)場地和專業(yè)教練的雙重加持下，作為一個駕駛證駕齡4年，駕車經(jīng)驗幾乎為0的汽車小白，初入賽道還是惴惴不安。

在模擬冰道區(qū)域，抽板抽動車輪的瞬間，車輛以40km/h的時速打滑失控。僅僅是坐在車里，心都一下子提到了嗓子眼。而坐上駕駛位，手握方向盤，更是感受到沉著冷靜的重要性。

雖然操作并不難，卻極為考驗反應速度，教練口中“穩(wěn)方向、點剎車”的操作口訣，要在1秒不到的時間里轉(zhuǎn)化為行動。

好在教練員貼心地打開了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，通過智能駕駛的方式讓記者逐步適應了車輛甩尾失控狀態(tài)，找到了反打方向的時機。在車身的劇烈擺動中，車輛也從失控的邊緣被拉回。幾次嘗試過后，便已經(jīng)能清晰準確地知道車輛側(cè)滑失控時救車的時間點。

緊急剎車避障和緊急不剎車避障，需要在70-90km/h的速度區(qū)間內(nèi)，利用“Z”字形的狹窄“逃生通道”，完成精準變道避開樁桶模擬的障礙物。

盡管已經(jīng)跟著教練學習了多次駕駛技巧，但心中的不安仍然占據(jù)了上風，不敢踩死剎車，不敢急轉(zhuǎn)方向盤，越是不安在操作上越是謹慎保守，反而會讓車輛無法成功避障。

“一方面我們要敬畏速度，另一方面我們也要相信自己，相信新能源汽車的綜合實力。”在教練員細致的講解和鼓勵中，一次次嘗試終于戰(zhàn)勝了心中的膽怯。從0加速一沖而起，障礙點前，方向一轉(zhuǎn)車身一偏，車輛以完美的姿態(tài)通過了考驗。

短短三個小時的沉浸式安全特訓，讓記者這樣的汽車小白有了從理論到實踐的全面提升，不僅能夠更加自信地駕馭新能源汽車，也能享受安全、智能的駕駛樂趣。

從新能源汽車工廠到汽車文化

如今的合肥對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的吸引力正越來越強。

坐擁江淮、蔚來、比亞迪、大眾、長安、安凱六家整車企業(yè)，合肥新能源汽車在地生產(chǎn)能力已處于國內(nèi)第一梯隊。2024年，合肥新能源汽車產(chǎn)量突破137.6萬輛，同比增長84.5%，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達2600億元，同比增多710億元。今年一季度，合肥新能源汽車產(chǎn)量增長了74.9%。

從新能源汽車的制造工廠到賽車場，在合肥比亞迪，另一種“變化”正在茁壯生長。

記者從比亞迪合肥賽車場了解到，依托全球首批全地形的專業(yè)賽車場，這里也是汽車技術(shù)試驗場，比亞迪將把更多的測試搬到賽車場中，持續(xù)促進技術(shù)創(chuàng)新，把賽車場打造成檢驗汽車電動化、智能化的第一陣地。

操控性能、智能交互帶來新能源汽車的全新變革，新能源汽車不僅僅是一種交通工具，也是表達自我的方式。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已不再局限于技術(shù)突圍帶來的剛性推動，還需要依靠汽車文化實現(xiàn)柔性支撐。

賽車場是汽車文化的發(fā)祥地，比亞迪合肥賽車場更是比亞迪建成投用的首個賽車場。作為合肥人家門口的賽車場，比亞迪合肥賽車場將打造面向所有人開放的賽車場，助力更多人走下賽道，親身體驗新能源汽車的發(fā)展變革。

未來，這里還將通過舉辦各類賽車活動、駕駛體驗營和汽車文化展覽，培養(yǎng)公眾對于汽車運動的興趣的熱愛，讓汽車文化融入居民日常生活、融入城市空間。

合肥在線-合新聞記者 朱汗翔