臺(tái)傳媒記者龍 楠
8月3日清晨6時(shí)30分，椒江北岸，解放路過江隧道工地一派繁忙景象，地下27米的始發(fā)井內(nèi)，頭戴紅色安全帽的身影穿梭不?！?/p>
這是過江隧道盾構(gòu)始發(fā)的第二天，一場(chǎng)與淤泥、江水、時(shí)間的緊急戰(zhàn)役正在打響。
作為臺(tái)州首條過江隧道，今年以來，建設(shè)團(tuán)隊(duì)直面地質(zhì)條件復(fù)雜等挑戰(zhàn)，踏上闖關(guān)奪隘的征程。市建設(shè)局、臺(tái)州城投集團(tuán)等多方單位凝心聚力，黨員帶頭組建攻堅(jiān)“尖刀團(tuán)”，中鐵隧道局抽調(diào)技術(shù)骨干成立“山海水城尖刀連”。280余名建設(shè)者堅(jiān)守地底作業(yè)，全力以赴搶進(jìn)度，確保“和合號(hào)”盾構(gòu)機(jī)如期啟程。
精密調(diào)試 搶通“神經(jīng)脈絡(luò)”
“4號(hào)拖車控制柜傳來異常信息。”8月1日，盾構(gòu)始發(fā)前一日，“山海水城尖刀連”連長(zhǎng)李洪哲的對(duì)講機(jī)驟然響起。盾構(gòu)機(jī)后配套結(jié)構(gòu)段，些許焦味彌漫在悶熱空氣中。
李洪哲迅速下井，依靠經(jīng)驗(yàn)判斷，“應(yīng)該是接觸不良，造成的元器件毀壞?！?/p>
維保班搶修團(tuán)隊(duì)迅速集結(jié)。“主電路正常，問題可能出在控制電路?！苯?jīng)過半小時(shí)排查，成功定位問題端，并替換上元器件備用件。
“如果送電沒修好，動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)試工作就沒法繼續(xù)?！崩詈檎苷f，“類似的突發(fā)情況，平均一天要解決20多項(xiàng)。若逐單元排查損壞部件，最長(zhǎng)要花七八小時(shí)。”
這樣的“戰(zhàn)役”，每天都在上演。繼7月中旬刀盤成功下井后，“和合號(hào)”盾構(gòu)機(jī)地下組裝工作基本完成，15天來，技術(shù)人員忙著進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試工作。作為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前的“最后關(guān)卡”，調(diào)試階段需攻克多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)。
“‘和合號(hào)’整機(jī)長(zhǎng)126米、重4500噸，直徑達(dá)15.01米，集機(jī)械、液壓、電氣、傳感、導(dǎo)向等系統(tǒng)于一體，是超大型精密設(shè)備，調(diào)試時(shí)，需確保所有子系統(tǒng)無縫協(xié)同?！崩詈檎芙榻B，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“分段—集成”策略，先獨(dú)立測(cè)試各子系統(tǒng)，再通過模擬掘進(jìn)進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)。
此前，為確?！昂秃咸?hào)”零隱患啟航，市建設(shè)局、臺(tái)州城投工程管理公司等參建各方精細(xì)策劃，對(duì)施工方案進(jìn)行多輪論證和優(yōu)化，落實(shí)責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并請(qǐng)外部技術(shù)專家到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)裝機(jī)調(diào)試工作。
“目前，維保班組全天待命，讓盾構(gòu)機(jī)始終保持最佳狀態(tài)開展掘進(jìn)工作。預(yù)計(jì)年底，掘進(jìn)盾構(gòu)隧道全長(zhǎng)的40%。”項(xiàng)目黨支部書記姚新尚說。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào) 開足火力攻堅(jiān)
盾構(gòu)機(jī)就緒是關(guān)鍵一步，供電和泥漿運(yùn)輸，也是關(guān)系盾構(gòu)掘進(jìn)的兩大“攔路虎”。
“盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)有著超大功率的用電需求，且每日會(huì)產(chǎn)生約8000立方米的泥漿。供電線路從4公里外怎么接進(jìn)來？泥漿往哪里消納？這些配套問題，都要前置考慮并一一處理。”
為此，攻堅(jiān)“尖刀團(tuán)”成員沈維達(dá)一次次往返施工現(xiàn)場(chǎng)和各相關(guān)部門，同步跟進(jìn)辦理審批手續(xù)。
另一邊，“山海水城尖刀連”綜合班班長(zhǎng)邢旭佳正趕往始發(fā)井——因盾構(gòu)機(jī)刀盤和始發(fā)臺(tái)隔著1米多距離，為了填補(bǔ)中間空處，需設(shè)置一段延伸導(dǎo)軌作為輔助。前一天，測(cè)量組已經(jīng)確定高低位置，并將數(shù)據(jù)提供給工程部，最終測(cè)算好后，完成導(dǎo)軌安裝。
“現(xiàn)在正在安裝固定階段，角角落落必須焊嚴(yán)實(shí)，我得去現(xiàn)場(chǎng)盯著?！毙闲窦颜f，“既要一次性到位，又要確保合格通過驗(yàn)收，不能做反復(fù)工作?！?/p>
從地面到井下，又從井下到地面，27米，九層樓的高度，這個(gè)陜西漢子一天要爬七八個(gè)來回，協(xié)調(diào)處理至少10個(gè)任務(wù)。手機(jī)微信運(yùn)動(dòng)里，日均3萬的步數(shù)，記錄他的付出與汗水。
“去年2月被調(diào)到臺(tái)州，現(xiàn)在還沒回過家，蛇年春節(jié)也在崗位上過的，大家都這樣?！毙闲窦研χf。
工期緊，任務(wù)重。像邢旭佳一樣，目前，80余名工人接力奮戰(zhàn)盾構(gòu)一線。
聯(lián)防聯(lián)控 擰緊安全閥門
設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行狀況、工人的操作規(guī)范、安全防護(hù)用品的佩戴情況……8月3日一早，沈維達(dá)到達(dá)北岸施工現(xiàn)場(chǎng)，同“山海水城尖刀連”安全總監(jiān)郝政研一同開展日常巡查，仔細(xì)確認(rèn)每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
“江底作業(yè)，安全更是生命線?！惫?jiān)“尖刀團(tuán)”成員徐翔向記者展示自己的手機(jī)，“過江隧道安全工程”微信群里，實(shí)時(shí)播報(bào)安全隱患排查及整改情況。群內(nèi)共384人，包含管理、建設(shè)、監(jiān)理等部門，通過聯(lián)防聯(lián)控，全線扎牢安全網(wǎng)。
“不論是誰，遇到安全隱患都可隨手拍攝并上報(bào)，會(huì)有專人對(duì)接處理，樹立‘人人都是安全員’觀念。”徐翔介紹，項(xiàng)目通過四級(jí)隱患排查機(jī)制，即安全員每周駐點(diǎn)、專項(xiàng)雙周查、公司領(lǐng)導(dǎo)月帶班、專家季巡查，來確保已發(fā)現(xiàn)的隱患問題動(dòng)態(tài)清零。
此外，打造“一查三巡兩盯控”常態(tài)化安全體系?！耙徊?，各班組長(zhǎng)每天要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行安全檢查；三巡，指的是項(xiàng)目副經(jīng)理、專職安全員每天也要對(duì)管轄區(qū)域進(jìn)行巡查，項(xiàng)目經(jīng)理不定時(shí)安全檢查；兩盯控，指盯現(xiàn)場(chǎng)，盯過程?！焙抡懈嬖V記者。
進(jìn)入盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備以來，項(xiàng)目部更是繃緊安全弦，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”，開展應(yīng)急管理提升、查找身邊安全隱患、安全宣傳咨詢?nèi)盏然顒?dòng)。累計(jì)開展桌面演練4次、實(shí)戰(zhàn)演練3次。
在盾構(gòu)機(jī)已安裝空調(diào)的基礎(chǔ)上，施工方案中，還將在掘進(jìn)過程中布置通風(fēng)機(jī)。“隧道通風(fēng)，一方面能加強(qiáng)空氣流通，改善供氧環(huán)境，減少隧道中有毒氣體和煙塵顆粒。另一方面，也為調(diào)節(jié)濕度、降低溫度，給工人在酷暑環(huán)境下提供能力范圍內(nèi)最好的施工環(huán)境?！毙煜璞硎?。
