充電基礎設施建設是促進新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展的重要保障，也是服務和改善民生的重要舉措。

2023年，合肥新增充電設施超1萬個，這為合肥全力打造“新能源汽車之都”提供了重要支撐。

超級“充電堡”方便市民充電

2月7日下午，在位于合肥經開區(qū)的新能源汽車充電綜合體里，市民毛先生正在為新能源汽車充電。“在這里充電一個小時就能搞定，充好電就回老家過年啦！”毛先生告訴記者。

這是合肥市首個新能源汽車充電綜合體，于去年9月開業(yè)運營。該綜合體為地下一層、地上五層全額配比充電樁的自走式公共停車樓，總共設置197個車位，其中小車充電樁停車位185個，大型貨車充電樁停車位12個。

位于宿松路與始信路交口的新能源汽車充電綜合體。全媒體記者 李予 攝（資料圖）

記者在現場看到，這座白色外觀的綜合體大樓儼然一座超級“充電堡”，進出的車輛絡繹不絕，停車樓2-5層充電樁停車位上，不少新能源車正在充電。充電樁為直流快充，1小時左右就可以完成充電。

值得一提的是，這座充電綜合體一樓和負一樓還配有休息區(qū)、超市、開水間、司機餐廳等，為廣大新能源司機提供全方位的充電配套服務。

“這個充電站方便又便宜，能喝口熱水休息一下，距離十公里之內我都會過來！”在這里等候充電的網約車司機陳師傅說。他還給記者算了一筆賬：自己通常單次需要充50度電，現在上午12點到下午5點之間每度電價格是0.67元左右，費用共計33元左右，比在其他充電站充電的價格要劃算不少。

新能源汽車充電綜合體內部。圖片來源：合肥經開區(qū)

據了解，為助力新能源汽車推廣應用，近年來，合肥市高度重視充電設施建設工作，將其作為重要的城市基礎設施加以推進，努力打造“政府引導、統(tǒng)一監(jiān)管、合理布局、適度超前”的公共充電網絡，滿足市民充電需求。

在合肥充電方不方便？“非常方便！”“家門口就有四個充電站，特別方便！”采訪中，司機們紛紛表示，在合肥，充電設施越來越多，覆蓋面也越來越廣。

肥東縣長臨河鎮(zhèn)古街景區(qū)停車場內，游客正在使用電動汽車充電樁為車輛充電。全媒體記者 郭如琦 通訊員 陳振 攝

充電“黑科技”實現一秒一公里

近日，我市首座華為全液冷超充站在園博園P6停車場正式啟運，標志著合肥新能源充電站邁入“即充即走”新階段，助力合肥市充電基礎設施提速升級。

該項目共建有10套華為超充設備，由合肥充電公司與華為數字能源、寶馨智慧能源合作建設。該站配備液冷超充終端2個和快充終端8個，分別提供600kW和250kW兩檔超級充電功率，能實現“一秒一公里”快速充電需求。

華為全液冷超充站。圖片來源：合肥充電公司

“華為新一代全液冷超充終端最大輸出功率達600kW，也就是說，能夠實現在十多分鐘或更短時間為電動車充滿電。”合肥充電公司有關負責人介紹，這一“黑科技”能夠為市民帶來“喝一杯咖啡就能實現滿電出發(fā)”的極致充電體驗。

隨著合肥新能源汽車保有量不斷增長，乘新能源汽車出行已成為尋常，構建高質量充電基礎設施體系則是保障新能源汽車應用的基礎條件。作為市級充電平臺運營企業(yè)，合肥充電公司始終堅持開展行業(yè)領域創(chuàng)新業(yè)務。“自早期15kW快充設備的應用布局，到目前平均功率不低于60kW快充設備的推廣普及，公司一直致力于不斷提升企業(yè)服務能力，產品布局日益完善。”合肥充電公司有關負責人表示。

下一步，合肥充電公司將持續(xù)關注市場服務需求變化，謀劃更廣泛的合作布局，更大程度滿足新能源汽車綠色出行需求，助力合肥市打造“新能源汽車之都”。

春節(jié)返鄉(xiāng)，在高速上怎么充電？除了傳統(tǒng)的充電樁，為應對今年春運高峰，合肥供電公司首次在龍門寺、新橋等高速熱點場站安排了移動式儲能充電樁，以緩解春運期間高峰時段可能出現的新能源充電壓力。

移動式儲能充電樁

1月26日，在長豐縣吳山鎮(zhèn)境內的蚌合高速龍門寺服務區(qū)，一臺造型獨特的可移動式儲能充電樁正式“亮相”。在長豐縣供電公司工作人員的操作下，它準確?？恐淋囍骱壬男履茉窜嚽?，在連接車和樁之后，用手機“掃一掃”二維碼，可移動式儲能充電樁立刻開啟服務模式。“準備在這里給車補一點電量，沒想到充電樁也做到和手機‘充電寶’一樣方便！”胡先生感嘆道。

在合肥，充電“黑科技”層出不窮，讓廣大新能源車主享受更優(yōu)質的充電體驗。

文字 | 全媒體記者 代敏