中鐵四局攻堅“天窗期”

下塘集站改造工程加速推進(jìn)——比亞迪鐵路專用線配套工程預(yù)計十月底全面完工

9月4日，由中鐵四局承建的淮南線下塘集站改造工程取得關(guān)鍵進(jìn)展。在僅有一小時的鐵路“天窗期”內(nèi)，施工團(tuán)隊順利完成跨既有線軟橫跨架設(shè)作業(yè)，為十月底全面建成比亞迪鐵路專用線配套工程奠定堅實基礎(chǔ)。

下塘集站改造工程位于京港高鐵、合蚌高鐵與淮南線交匯區(qū)域，屬營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工，安全要求高、技術(shù)難度大。工程主要包括新建到發(fā)線3條，同步推進(jìn)通信、信號、電力、牽引供電、給排水等十余個專業(yè)系統(tǒng)的配套改造，涵蓋路基、橋涵、軌道、房屋建筑等多領(lǐng)域建設(shè)內(nèi)容。

此次封鎖施工是全線重大節(jié)點之一。因需在既有淮南線上行側(cè)新增三股道，施工團(tuán)隊須在極短的作業(yè)時間內(nèi)，橫跨繁忙干線架設(shè)2組軟橫跨。“天窗時間僅60分鐘，我們必須分秒必爭，同步完成兩組架設(shè)任務(wù)，這對協(xié)調(diào)精度和操作安全性提出極高要求。”項目負(fù)責(zé)人潘星表示。

面對挑戰(zhàn)，項目部提前謀劃，優(yōu)化施工方案，調(diào)配精干力量，在封鎖期內(nèi)高效完成既定任務(wù)，未影響既有線路正常運行。目前，工程正按計劃推進(jìn)，路基填筑、軌道鋪設(shè)、信號系統(tǒng)改造等作業(yè)面已全面展開。

據(jù)悉，該站改造完成后，將主要為比亞迪合肥基地提供鐵路運輸服務(wù)，顯著提升汽車整車及零部件的外運能力，進(jìn)一步強化區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套與物流效率，助力長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)集疏運體系建設(shè)。（潘星 記者 劉玉才）