“他們做的也很棒，中國汽車工業(yè)現(xiàn)在都很拼，但今天我們給大家搞個更難的……”2月20日，在鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會上，華為余承東特別提到他的安徽老鄉(xiāng)——蔚來創(chuàng)始人李斌，以及蔚來的高端旗艦轎車ET9。

余承東和李斌由此展開“隔空”互動，并在技術(shù)創(chuàng)新的層面公開“較勁”。

兩位安徽老鄉(xiāng)一起卷技術(shù)、卷創(chuàng)新，迅速引發(fā)了網(wǎng)友稱贊。“聰明”的DeepSeek，更是評價這“展現(xiàn)了中國新能源汽車行業(yè)的高水平競爭與合作”。

值得一提的是，雙方團隊各自的“代表作”尊界S800和蔚來ET9，是目前新能源汽車中“唯二”的超豪華行政轎車，且都是在合肥制造。

高速爆胎測試大比拼

2月20日下午，鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會在深圳舉行。華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東向觀眾展示了途靈龍行平臺、天使座主動安全防護、華為星河通信等一系列尊界S800首發(fā)的智能化“黑科技”。

發(fā)布會中，余承東特別提到他的安徽老鄉(xiāng)——蔚來創(chuàng)始人李斌，以及不久前上市的蔚來高端旗艦轎車ET9。

蔚來高端旗艦轎車ET9

“前段時間，我的老鄉(xiāng)蔚來李斌發(fā)布了ET9，并展示了后輪爆胎的測試。他們做的也很棒，中國汽車工業(yè)現(xiàn)在都很拼，但今天我們給大家搞個更難的：前輪爆胎……”

余承東自信地表示，華為途靈龍行平臺采用全域融合架構(gòu)，是行業(yè)首個自主智能數(shù)字底盤平臺，具有超機動應(yīng)急能力，爆胎檢測響應(yīng)時間低于0.2秒。

現(xiàn)場播放的視頻，展示了途靈龍行平臺在不同摩擦系數(shù)路面下的穩(wěn)定性以及在緊急避障、前輪爆胎等極限場景下的智駕能力。

尊界的發(fā)布會現(xiàn)場

特別是，在時速120公里的情況下，尊界S800行駛在濕瀝青路面和灑水PVC膜對開路面，前輪爆胎后，手不扶方向盤，車輛依然穩(wěn)穩(wěn)直行。

一起卷技術(shù)、卷創(chuàng)新

對余承東的隔空喊話，李斌很快通過微博予以回應(yīng)。

“尊界S800前輪爆胎不失控的視頻，非常出色，為技術(shù)創(chuàng)新點贊！”李斌在微博中表示。同時，他也指出，蔚來ET9上市前也做了多次爆胎測試，之前只放了后輪爆胎視頻，因為后輪爆胎容易導致車輛甩尾，危險性更大。

2024年12月21日，在廣州舉行的NIODay2024現(xiàn)場，蔚來旗艦車型ET9宣布正式上市。該車是蔚來十年來12項全棧技術(shù)布局的最新科技結(jié)晶，全球首顆5nm智駕芯片、整車全域操作系統(tǒng)SkyOS、全新AI智能系統(tǒng)、智能駕駛世界模型NWM等底層核心技術(shù)全面“上車”。

上市前，李斌還親自下場測試，蔚來ET9在時速170公里超高速爆胎和時速80公里的彎道爆胎情況下，仍然能夠確保方向穩(wěn)定。

在微博上，李斌隨后發(fā)布了蔚來ET9前后輪同時爆胎的視頻，還喊話余承東一起親自測試爆胎。

“這只是尊界S800眾多黑科技中的一項。”余承東也迅速回復，并邀請李斌參加5月的尊界S800產(chǎn)品發(fā)布會，“一起見證，歡迎蔚來和我們一起在創(chuàng)新的跑道上你追我趕！”

高水平競爭與合作

兩位安徽老鄉(xiāng)的隔空互動，很快也引起網(wǎng)友的熱議。

“給大佬們點贊，一起向上，一起卷技術(shù)，讓中國汽車工業(yè)更上一層樓！”

“蔚來ET9和尊界S800都是好車！一起卷技術(shù)，不拉踩，都是好樣的。”

“很高興看到中國高端品牌都開始展示高速爆胎測試成績，安全是最大的豪華已經(jīng)得到共識，消費者將是最大的贏家。”

……

對于此事，DeepSeek評價也相當精彩：

李斌和余承東的“卷技術(shù)卷創(chuàng)新”互動，展現(xiàn)了中國新能源汽車行業(yè)的高水平競爭與合作。兩位安徽老鄉(xiāng)通過展示各自品牌的技術(shù)突破（如爆胎測試、智能底盤等），不僅彰顯了技術(shù)創(chuàng)新實力，也推動了中國汽車工業(yè)向高端化、智能化邁進。這種良性競爭和相互認可，既提升了品牌形象，也為消費者帶來更安全、更智能的產(chǎn)品，助力中國汽車工業(yè)在全球市場占據(jù)更高地位。

向產(chǎn)業(yè)鏈高端的沖鋒

余承東和李斌，兩位同是安徽老鄉(xiāng)，其團隊各自的“代表作”尊界S800和蔚來ET9，也是目前新能源汽車中“唯二”超豪華行政轎車，且都是在合肥制造。

作為鴻蒙智行“四界”中定位最高端的品牌，華為與江淮汽車共同打造的尊界，首款車型S800自去年11月底亮相以來就備受關(guān)注。

尊界超級工廠

為保證產(chǎn)品高質(zhì)量量產(chǎn)，江淮汽車與華為攜手在合肥打造了一座尊界超級工廠。該工廠裝備近1500臺的智能機器人，實現(xiàn)連接、噴漆、涂膠等關(guān)鍵工序百分百全自動化；廣泛運用人工智能技術(shù)，設(shè)置了86個質(zhì)量評審門、超過2.5萬個質(zhì)量控制點，實現(xiàn)了全過程、可追溯、適時化的質(zhì)量控制。

蔚來在合肥擁有兩座先進制造基地。其中，位于新橋的蔚來第二工廠擁有全球領(lǐng)先的“天工”智能制造管理系統(tǒng)、“魔方”車輛存取平臺、“飛地”智能裝配島等多項前沿技術(shù)，突破了傳統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)與個性化定制的矛盾局限，實現(xiàn)了高效柔性化生產(chǎn)。在中汽中心2024首屆汽車制造超級工廠評選活動中，蔚來第二工廠被評為“汽車制造超級工廠”。

過去，超豪華行政轎車一直是國外豪車品牌的領(lǐng)地。尊界S800和蔚來ET9的強勢登場，也標志著經(jīng)過幾十年拼搏奮斗的中國汽車工業(yè)，向產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈最高端發(fā)起了沖鋒。

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合肥通客戶端—合報全媒體記者 李后祥