臺(tái)傳媒記者沈海珠

面對(duì)9月即將實(shí)施的電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”，不少電動(dòng)車企業(yè)直言“既然改不了規(guī)則，就踏實(shí)跟著規(guī)則走”。這份“坦然接受”，不是被動(dòng)妥協(xié)，更像是行業(yè)在變革節(jié)點(diǎn)上的清醒選擇——與其糾結(jié)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛，不如全力做好“適應(yīng)”與“升級(jí)”。

在走訪過(guò)程中，我深切感受到了企業(yè)的緊迫感和行動(dòng)力，早在“新國(guó)標(biāo)”發(fā)布之初，他們就迅速調(diào)整戰(zhàn)略，比如立馬早在去年就著手布局“新國(guó)標(biāo)”產(chǎn)品線，企業(yè)全力研發(fā)符合標(biāo)準(zhǔn)的車型，就為了實(shí)現(xiàn)新舊產(chǎn)品的平穩(wěn)過(guò)渡，在新市場(chǎng)格局中贏得先機(jī)。

此次受“新國(guó)標(biāo)”影響最大的是塑料配件生產(chǎn)企業(yè)，目前全國(guó)80%的塑料配件來(lái)自臺(tái)州，因“新國(guó)標(biāo)”對(duì)塑料件占比的限制，企業(yè)將面臨訂單減少的困境。但他們沒(méi)有坐以待斃，而是順著標(biāo)準(zhǔn)找路子，開(kāi)發(fā)新型材料。

說(shuō)到底，企業(yè)接受“新國(guó)標(biāo)”，不是認(rèn)了“約束”，是認(rèn)了“方向”。規(guī)則定下來(lái)，賽道就清晰了：誰(shuí)先按標(biāo)準(zhǔn)練出硬功夫，誰(shuí)就能在新市場(chǎng)里占得先機(jī)。業(yè)內(nèi)人士直言：“‘新國(guó)標(biāo)’卡掉的是‘粗制濫造’，給有硬實(shí)力的企業(yè)清了市場(chǎng)?！?/p>

可以預(yù)見(jiàn)，等“新國(guó)標(biāo)”落地，這些早早“接招”的企業(yè)，說(shuō)不定反而能憑著合規(guī)的底氣，在新市場(chǎng)里走得更穩(wěn)。當(dāng)然，順應(yīng)規(guī)則終究是“下策”，制定規(guī)則才是真正的“上策”。唯有掌握規(guī)則制定的話語(yǔ)權(quán)，產(chǎn)業(yè)才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展。