今后，合肥的大街小巷，將經(jīng)常能看到一批不排尾氣，只排水的公交車(chē)。

1月20日上午，合肥市首批氫能公交示范運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式在長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)皖能綜合能源港舉行，全市首條氫燃料電池公交線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

氫能被譽(yù)為“21世紀(jì)終極能源”。在“雙碳”戰(zhàn)略的背景下，氫能源或?qū)⒊蔀?ldquo;一產(chǎn)興一城”的新賽道。放眼望去，全國(guó)各地都在搶占這條新賽道的制高點(diǎn)。

合肥，亦在其中。

又一條廣闊賽道

“尋找清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略”是目前全球的一個(gè)重要議題。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)前景，讓氫能源產(chǎn)業(yè)十分活躍，一個(gè)個(gè)大手筆不斷涌現(xiàn)。最近的一次就出現(xiàn)在合肥。

2023年尾聲，陽(yáng)光氫能宣布完成一筆6.6億元的A輪融資。據(jù)悉，融資后陽(yáng)光氫能估值約60億元人民幣。

陽(yáng)光氫能是合肥本土企業(yè)陽(yáng)光電源的子公司。早在2019年，陽(yáng)光電源就頂上了氫能賽道，布局了數(shù)個(gè)光伏和制氫的綜合示范項(xiàng)目，初次試水氫能產(chǎn)業(yè)。2021年，陽(yáng)光電源發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款、最大功率SEP50 PEM制氫電解槽。據(jù)了解，最理想的制氫手段是電解水制氫法，能夠零排放制取綠氫，但仍存在許多技術(shù)難點(diǎn)。而陽(yáng)光電源所制成的電解槽正是電解水制氫的核心設(shè)備之一。

圖片來(lái)源：陽(yáng)光氫能科技

有了科研成果，陽(yáng)光氫能很快應(yīng)運(yùn)而生。

成立的兩年半間，陽(yáng)光氫能取得了不少技術(shù)突破，比如其建成的20MW電解水制氫系統(tǒng)綜合測(cè)試平臺(tái)、可再生能源柔性制氫及氫儲(chǔ)能發(fā)電實(shí)證平臺(tái)、產(chǎn)品研發(fā)中心、制氫材料研究中心國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。2023年年底，陽(yáng)光氫能智能制造中心在合肥高新區(qū)開(kāi)工，計(jì)劃在今年達(dá)到3GW產(chǎn)能。

陽(yáng)光氫能是合肥發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影。

這是一條令人充滿想象力的賽道。根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟的預(yù)計(jì)，2020年至2025年間，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1萬(wàn)億元，2026年至2035年產(chǎn)值達(dá)到5萬(wàn)億元。

又一輪熟悉打法

合肥對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)熱情高漲，其中當(dāng)然包括了氫能。

營(yíng)造生態(tài)、招大培強(qiáng)、開(kāi)放場(chǎng)景……合肥將這套熟悉的打法帶到了氫能源賽道上。

首先是政策，先后出臺(tái)了《合肥市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作計(jì)劃》《合肥市“十四五”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。聚焦“制運(yùn)儲(chǔ)用”關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力。其中，2022年出臺(tái)的《合肥市“十四五”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》就立下布局推廣應(yīng)用氫燃料汽車(chē)500輛，布局氫燃料供給體系，力爭(zhēng)2025年建成加氫站10座的目標(biāo)。

1月20日上午，合肥市首批氫能公交在長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)正式上線運(yùn)營(yíng)。全媒體記者 楊鳳炆 攝

其次是研發(fā)，聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)攻關(guān)，營(yíng)造以企業(yè)為核心，高校院所、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)等多方參與的創(chuàng)新生態(tài)。截至目前，全市共有氫能領(lǐng)域省部級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)5個(gè)，在儲(chǔ)運(yùn)裝備、氫燃料電池、檢驗(yàn)檢測(cè)等領(lǐng)域具備領(lǐng)先水平。合肥通用院具有全國(guó)唯一的高壓儲(chǔ)氫罐檢測(cè)資質(zhì)，開(kāi)發(fā)的超高壓儲(chǔ)氫瓶填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白、技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先。

最后是鏈條，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)引進(jìn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，加快培育龍頭企業(yè)。目前全市集聚上下游企業(yè)30余家，已成為國(guó)內(nèi)具有重要影響力的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。值得一提的是，得益于合肥多年來(lái)在光伏等新能源產(chǎn)業(yè)的布局，“綠電+綠氫”將成為合肥發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

另外，合肥還在能源、交通、工業(yè)等領(lǐng)域積極開(kāi)拓應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；痉稇?yīng)用。例如，為投建加氫站的市場(chǎng)主體、購(gòu)置氫燃料車(chē)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)以及“光伏+制氫”示范項(xiàng)目投資主體提供補(bǔ)貼；將氫能企業(yè)、加氫站、燃料電池車(chē)輛等納入智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)大數(shù)據(jù)平臺(tái)監(jiān)管等。

“十四五”是碳達(dá)峰的關(guān)鍵期、窗口期。推動(dòng)能源綠色低碳發(fā)展，做好增加清潔能源供應(yīng)能力的“加法”是重點(diǎn)。

對(duì)于合肥的氫能源產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，風(fēng)口已至。

又一次“碳”路前行

綠水青山，就是金山銀山。

迎來(lái)發(fā)展風(fēng)口的氫能源產(chǎn)業(yè)，為合肥踐行碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略注入源源不斷的綠色動(dòng)能。

自2017年入選第三批國(guó)家低碳城市試點(diǎn)以來(lái)，合肥市把綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展放在首位，切實(shí)將綠色低碳發(fā)展理念融入城市規(guī)劃、戰(zhàn)略等頂層設(shè)計(jì)，加快綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)的推廣應(yīng)用。

長(zhǎng)豐縣，率先開(kāi)展能源綜合改革創(chuàng)新試點(diǎn)縣建設(shè)，系全省唯一。

合肥市首批氫能公交示范運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式所在地長(zhǎng)豐皖能綜合能源港，是全省首座“油氣電氫服”一體化綜合能源港，于去年8月正式投入運(yùn)營(yíng)，其融合供能水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

位于長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)的皖能綜合能源港下塘梧桐大道站。全媒體記者 郭如琦 攝（資料圖）

這座能源港，單日最大可滿足2000輛燃油車(chē)、80臺(tái)次氫能公交、576臺(tái)次充電車(chē)輛、300臺(tái)次換電車(chē)輛的供能需求。與傳統(tǒng)加油站相比，每年可減排二氧化碳約16647噸，折合標(biāo)煤約6658噸，相當(dāng)于減少7230輛油車(chē)一年的二氧化碳排放量。

距離這座能源站數(shù)公里之外，還有一家公司為“綠”而來(lái)——由皖能集團(tuán)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)海爾卡奧斯共同組建的安徽智碳能源有限公司，建設(shè)了全省首個(gè)基于工業(yè)園區(qū)的能碳數(shù)據(jù)平臺(tái)。

該平臺(tái)堪稱能源綜合改革創(chuàng)新試點(diǎn)的燈塔項(xiàng)目——初步實(shí)現(xiàn)了下塘工業(yè)園區(qū)企業(yè)能流、碳流數(shù)據(jù)展示等10多項(xiàng)功能，打破了不同能源體系間的信息壁壘，建立能源數(shù)據(jù)共享機(jī)制。

智碳能源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（圖片來(lái)源：幸福長(zhǎng)豐微信公眾號(hào)）

2023年12月，國(guó)家發(fā)改委辦公廳公布首批碳達(dá)峰試點(diǎn)名單，合肥高新區(qū)成為全省唯一獲評(píng)的一個(gè)碳達(dá)峰試點(diǎn)園區(qū)，全國(guó)僅有10個(gè)試點(diǎn)園區(qū)。

從能源清潔低碳轉(zhuǎn)型、推進(jìn)各產(chǎn)業(yè)節(jié)能降碳增效到推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、強(qiáng)化綠色低碳科技創(chuàng)新等，合肥“抓大不放小”，不僅鼓勵(lì)全領(lǐng)域、全民踐行綠色低碳行動(dòng)，還在工業(yè)、建筑、交通等11個(gè)碳達(dá)峰分領(lǐng)域?qū)嵤┘氨Ｕ戏桨?，加快?gòu)建“雙碳”的政策和產(chǎn)業(yè)體系。

隨著合肥不斷開(kāi)辟“雙碳”發(fā)展新賽道，綠色低碳的理念已經(jīng)全面深度融入城市發(fā)展脈搏：共享單車(chē)、新能源汽車(chē)越來(lái)越普及，騎共享單車(chē)、搭公交、坐軌道交通等綠色出行漸成生活新時(shí)尚。

在貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”政策的道路上，合肥正“碳”路前行。

文字 | 全媒體記者 朱震宇

攝影 | 全媒體記者 楊鳳炆

出品 | 合報(bào)特稿融媒體工作室